1.设有语音记录装置的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车。

2.65O2型电气集中设备,当引导信号开放后地面月白色灯光熄灭时，控制台表示灯（）。

3.在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示月白灯光，表示道岔开通直向。（）

4.加锁装置作为道岔备品由工务部门保管。

5.越出站界调车期间，相邻站（线路所）可以向该区间放行列车。

6.跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出承认号码。

7.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。

8.自动闭塞区段（）情况行车凭证为绿色许可证。

9.站内无空闲线路时，接车前，车站值班员应派人通知接车线内机车、自轮运转特种设备司机，禁止移动。

10.在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速120 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

11.进站色灯信号机显示引导信号，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

12.工务、电务部门日常仅扳动道岔检查、试验要小点时，准给点时间按（）以内掌握。

13.进站信号机外制动距离内的坡度是指（）坡度。

14.下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述正确的是（）。

15.车站按业务性质分为（）。

16.救援列车的出发或返回，均应通知（）。

17.辙叉号为（）号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

18.车站值班员接到区间线路设备故障危及行车安全的报告后，应立即通知有关列车（），并报告列车调度员。

19.半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白色灯光，表示。（）

20.编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。