1.调动装载超限货物的车辆时，速度不准超过（）。

2.计算每百吨列车重量的换算压力时，（）列车不包括机车。

3.普速铁路分散自律调度集中区段，在车站调车模式方式.中心操作方式下，禁止办理双线反方向出站调车。

4.列车冒进信号机或越过警冲标时，如不能移动且必须接发其他列车时，车站值班员应首先确认其他列车的接发车进路不受影响，在通知有关列车司机（），并派人进行防护后，方可办理。

5.建有铁路信息系统的车站，由信息技术部门或专职人员负责运行维护管理。（）

6.普通客车的人力制动机，其换算闸瓦压力为（）。

7.在接触网导线距轨面高度为（）mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

8.越出站界调车期间，相邻站（线路所）可以向该区间放行列车。

9.三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到（）等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前向调车人员（司机）预告停车位置。

10.车站编制班计划推定的中、停时,累计不能完成月计划时,要向（）汇报,连续三天完不成,要找原因,订措施。

11.向施工封锁区间开行路用列车，原则上（），如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

12.车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援出动调度命令后，应及时（）组织热备动车组出动救援。

13.发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为（）表示器。

14.列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入（）。

15.当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。

16.集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知（）复核调车进路开通位置正确。

17.下列关于《调度命令登记簿》填记描述不正确的是（）。

18.绘制列车运行图时，在单线中间站出现“三趟会”时，应检查该站到发线数是否符合要求。（）

19.在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

20.分界站货车出入报表，由分界站（）上报双方铁路局。