首页>题库>车站值班员
1.普通客车的人力制动机,其换算闸瓦压力为()。
单选题A. 40kN~||~50kN~||~60kN~||~80kN
2.动车组列车安装好防护网、打开部分车门,有列车乘务人员防护的情况下允许限速()运行,通过高站台时限速()。
单选题A. 60km/h40km/h~||~50km/h30km/h~||~60km/h45km/h~||~50km/h40km/h
3.在尽头线终端,应设有车钩缓冲装置。()
判断题4.()闭塞须与集中联锁设备结合使用。
单选题A. 自动站间~||~电话~||~基本~||~代用
5.非长大下坡道区段,货物列车自动制动机主管压力为()。
单选题A. 400kPA~||~500kPA~||~550kPA~||~600kPA
6.下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)车站值班员布置准备进路的用语表述正确的是()。
单选题A. “×号×号,×(次)×道停车(通过或到开),准备×道进路”。听取复诵无误后,命令:“执行”。~||~“×号×号,×(次)×道停车(通过或到开),准备进路”。听取复诵无误后,命令:“执行”。~||~“×号×号,×(次)×道停车(通过或到开),准备×号道岔进路”。听取复诵无误后,命令:“执行”。~||~“×号×号,×(次)×道停车(通过或到开),准备×号道岔直股×号道岔曲股(弯股)进路”。听取复诵无误后,命令:“执行”。
7.工作机车应挂于列车头部,正向运行(牵引小运转、路用、救援列车的机车除外);无转向设备的,也不可逆向运行。
判断题8.65O2型电气集中设备,控制台上取消进路的优先级为()。
单选题A. 总取消-总人解-区段人工解锁~||~总人解-总取消-区段人工解锁~||~区段人工解锁-总人解-总取消~||~总人解-总取消
9.遇接触网站内或区间停电施工前,由()在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消。
单选题A. 车站值班员~||~信号员~||~助理值班员~||~信号员(未设时为助理值班员)
10.跟踪调车作业完毕,车站值班员确认跟踪调车通知书收回后,向邻站发出承认号码。
判断题11.向施工封锁区间开行路用列车的调度命令应包括()等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。
多选题A. 停车时间~||~列车车次~||~停车地点~||~到达车站的时刻
12.下列对于单双线电话闭塞无联锁联锁接发列车作业标准中的接车(通过)作业程序图,表述错误的是()。
单选题A. 承认闭塞(接受预告)作业程序中包括确认区间空闲与办理闭塞手续(接受发车预告)两个作业项目~||~准备进路作业程序中包括检查接车线准备进路听取开车通知三个作业项目~||~引导接车作业程序中包括确认确认接近与引导接车两个作业项目~||~承列车到达(通过)作业程序中包括列车到达(通过)开通区间报点三个作业项目
13.道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路需摇动该道岔时,应将该道岔开通列车进路方向并按规定加锁、紧固和单独锁闭后改按引导办法接车,发车时按规定使用行车凭证。
判断题14.出站信号机有两个的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器。
判断题15.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔,加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨第一转辙机处。
判断题16.临时使用的补机,补机与列车的连挂和软管的连结,以及车钩、软管的摘解,均由()负责。
单选题A. 机车乘务员~||~调车人员~||~车辆乘务员~||~列检人员
17.接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时,应报告列车调度员,使列车立即停车处理。
判断题18.遇接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消。
判断题19.工务部门在设有轨道电路的线路上作业时,有关养路机具均应增设()。
单选题A. 防护装置~||~表示器~||~绝缘装置~||~动力装置
20.自动闭塞区间,接近或离去区段轨道电路出现红光带(灯)不灭时,进站(出站)信号机可继续使用。
判断题
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号: 冀B2-20210069号 备案号: 冀ICP备19021638号