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1.货车装有高磷铸铁闸瓦时,换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的()计算。
单选题A. 150%~||~160%~||~170%~||~180%
2.电化区段发生事故需出动救援列车时,应使用()牵引,救援车发往事故区间前,必须先停电。
单选题A. 内燃机车~||~电力机车~||~内燃+电力~||~以上选项均可
3.下列限速车机联控用语中表述正确的是()。
单选题A. 站内限速用语为“××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米限速××公里”~||~区间限速用语为“××(次)××(站)×道通过,区间限速××公里。~||~站内区间分别有限速时,用语为“站内及区间限速××公里~||~限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为“区间××公里××米及站内限速××公里”。
4.接车进路-由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或出站信号机为止的一段线路。
判断题5.列车运行等级顺序如下:(1)动车组列车;(2)快速旅客列车;(3)特快旅客列车;(4)普通旅客列车;(5)路用列车。
判断题6.涉及办理接发旅客列车的到发线以及与其相关道岔的维修作业计划,属于()。
单选题A. 局控Ⅰ类~||~局控Ⅱ类~||~站控天窗~||~施工天窗
7.控制台断丝表示灯着灯时,下列处理办法错误的是()。
单选题A. 控制台断丝表示灯亮红灯,如控制台上进站信号机表示灯能正常显示时,进站信号机可正常使用。~||~控制台断丝表示灯亮红灯,如控制台上出站信号机表示灯能正常显示时,出站信号机可正常使用。~||~控制台断丝表示灯亮红灯,如出站信号机表示灯红灯熄灭而绿灯可以正常显示时,仍可开放出站信号机发车。~||~控制台断丝表示灯亮红灯,如进站信号机红灯熄灭时,进站信号机可正常使用。
8.车站值班员在接车前,必须亲自或通过有关人员确认()后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。
多选题A. 区间空闲~||~接车线路空闲~||~影响进路的调车作业已经停止~||~列车接近
9.作业人员不服从“运输调度集中统一指挥”,造成不良后果。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。
判断题10.货物列车运行最大速度为60km/h,运行距离内的坡道为-9%,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力应为()。
单选题A. 120kN~||~140kN~||~170kN~||~180kN
11.为防止货物列车坡停,车站按图编组车列,遇特殊情况编组超重列车时,应按()有关规定执行。
单选题A. 《站细》~||~普速铁路《技规》~||~《行规》~||~《超规》
12.在双线自动闭塞区间,在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车,行车凭证为()。
单选题A. 出站信号机显示的允许运行的信号~||~红色许可证~||~绿色许可证~||~以调度命令纸代用的通知书
13.进站、线路所通过信号机发生故障时,应置于()状态。
单选题A. 关闭~||~熄灭~||~遮住~||~灭灯
14.四轴货车15辆,重量1200t,停于8‰坡道上,需拧紧()车上的手制动机。
单选题A. 4辆~||~5辆~||~6辆~||~7辆
15.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时,应立即通知司机注意运行,并立即报告列车调度员。
判断题16.使用电话闭塞法行车时,双线正方向发车(首列除外)时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码,在()后,即可填发路票。
单选题A. 发车进路准备妥当~||~执行车机联控~||~确认区间空闲~||~信号开放
17.一批作业(指一张调车作业通知单)变更计划不超过()时,可用口头方式布置。
单选题A. 三钩~||~四钩~||~五钩~||~六钩
18.列车调度员在发布临时加开列车命令时,由于TDCS系统设定()内不能有相同的车次,因此应避免相同车次出现。
单选题A. 6h~||~12h~||~24h~||~48h
19.动车组列车在车站办理客运业务时,须固定()。
多选题A. 接发车人员~||~股道~||~站台~||~停车位置
20.普速铁路全封闭区段,处置人员赶赴现场处理闲杂人员时应携带(),沿着线路两侧的走行通道行走,不得侵入铁路限界。
单选题A. 手信号旗(灯)~||~通信设备~||~口笛~||~响墩及火炬信号
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