1.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏由接到通知的人员（车站把关干部）填记。

2.控制台断丝表示灯亮红灯，如进站信号机红灯熄灭时，则应改用手信号引导接车。

3.在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》准许的列车时，该列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

4.三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到（）等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前向调车人员（司机）预告停车位置。

5.遇接触网站内或区间停电施工前，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出的停电区域，由（）对勾画内容进行核对。

6.65O2型电气集中设备,当进路已形成接近锁闭的情况下，因故关闭信号机，在延时解锁时间内，不能强行使用（）按钮解锁进路。

7.普通客车的人力制动机，其换算闸瓦压力为（）。

8.为防止货物列车坡停，车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点，重点关注超重列车的运行和（）。

9.股道编号，上行为双号、下行为单号。

10.因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于发车信号的地点，装设发车线路表示器。（）

11.施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“××作业（××故障处理）完毕，恢复正常使用”的字句。

12.65O2型电气集中设备,（）信号机应具有主副灯丝自动转换设备。

13.冠以"N"字头的旅客列车系指（）旅客列车。

14.当基本闭塞法不能使用时，应根据车站调度员的命令采用电话闭塞法行车。

15.在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

16.根据货车车号判定车种，车号为5011444属于冷藏车。（）

17.线路坡度超过12‰，长度为5km及其以上，为长大下走道。

18.货物作业停留时间，是指（）平均停留时间。

19.执行“问路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，车站值班员（信号员）反呼叫调车人员（）无人应答时，车站可先行排列进路开放信号，调车人员凭信号显示动车。

20.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光（）。