1.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车、由未设出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（）

2.双线自动闭塞区段，一般采用非追踪运行图。（）

3.装有毒性气体的车辆距牵引的电力机车最少隔离（）。

4.有关人员在《行车设备检查（施工）登记簿》办理登销记时，均以北京时间为准。

5.集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。

6.在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车，行车凭证为（）。

7.作业人员申请手摇把时，应先向车站行车人员提出申请，经车站行车人员口头同意后方可领取。

8.在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

9.进站信号机应设在峻进站最外方道岔尖轨尖端不少于30m的地点。（）

10.车站信号机的色灯复示信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。（）

11.车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

12.为确保TDCS系统设备故障停用时地应急处理，日常除加强非正常情况下演练外，由调度所（）安排一次TDCS设备故障应急演练，纳入日（班）计划布置有关车站，并通知相关电务段调度。

13.旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，车站值班员接到通知后应及时呼叫列车停车。

14.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）处防护。

15.普速铁路电气化区段，车站行车室资料盒内应存放（），并塑封制成卡片。

16.听觉信号，长声为3min，短声为1min。

17.正在检修中的设备需要使用时，须经（）同意。

18.轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

19.一切电话中断时，可以发出须由区间内返回的列车。

20.列车调度员在发布有关超限列车运行的命令时，应明确布置（）部的超限内容并指出限制条件以及会让时的最小线间距离。