1.紧固装置作为道岔备品由（）部门保管。

2.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，司机遇地面信号与机车信号显示不一致，应立即采取减速或停车措施。

3.65O2型电气集中设备,当引导信号开放后地面月白色灯光熄灭时，控制台表示灯（）。

4.将区段列车的车流编入直通列车，属于违反列车编组计划的情况。（）

5.中转停留时间，是指（）在站的平均停留时间。

6.接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车立即停车处理。

7.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

8.自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前，须确认（），并向接车站预告。

9.发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在（）后，须通知接车站。

10.向停有w的线路送车时，应与w车辆(组)留有（）安全距离，不允许溜放连挂。

11.调动装载超限货物的车辆时，速度不准超过（）。

12.封锁区间施工时，车站值班员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁表示牌。

13.车站接到列车退行的报告后，不必报告列车调度员。根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。（）

14.正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车可开放出站（发车进路）信号机。

15.绘制列车运行图时，最后铺画快运货物列车运行线。（）

16.为防止货物列车坡停，列车调度员、车站值班员应根据施工慢行的具体（）和列车牵引定数情况，合理放行慢行列车，防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡，造成列车途停。

17.安全线有效长一般不得小于（）m。

18.电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声（包括2个及以上转辙机有任一个不能摇到位）时，不论对向或顺向道岔均应加勾锁器。此时，车站值班员应通知工务人员将道岔紧固（分动外锁闭道岔包括密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨），并对失去表示的道岔单独锁闭。

19.编入列车的关门车，不得挂于机车后部5辆车之内。

20.下列关于《调度命令登记簿》填记描述不正确的是（）。