1.（）道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

2.轻型轨道车过岔速度不得超过（）km/h。

3.普速铁路分散自律调度集中区段，在（）切换点处设机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志。

4.列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入（）。

5.作业中如发现防溜铁鞋遗失，应立即（），必要时应同时向驻站派出所报案。

6.车站值班员接到邻站列车预告后，按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。

7.自某方向列车到达车站时起，至该站出发另一列同方向列车时止的最小间隔时间，可表示为（）。

8.在有交流电源车站上的道岔表示器、室外继电器箱等信号、联锁，闭塞设备，由（）负责供电。

9.使用自动闭塞法行车时，遇发车进路信号机发生故障，发车的车站（助理）值班员对通过列车应（）。

10.施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时，相关施工（维修）单位应提前（）完成延点登记。

11.普速铁路分散自律调度集中区段，CTC由（）以上部分构成。

12.如遗留车辆停留在超过（）坡度的线路上时，列车不准分部运行。

13.引导手信号的显示方式为：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

14.哪些系统属于列车无线调度通信系统？

15.车辆中心线距两侧最大限界是（）mm。

16.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。

17.车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改（）行车。

18.按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，当天气转好时，应及时报告列车调度员，自行恢复正常行车。

19.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，须经（）准许。

20.需接触网停电配合的装卸路料计划须纳入（）组织实施。