1.备用车必须停放在（）批准的备用基地内，凡未停放在指定地点的均不准统计为备用车。

2.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机可继续使用。

3.旅客列车在运行途中发生机次第四位车辆自动制动机临时故障，停站时间内不能修复时，准许关闭该车截断塞门。（）

4.普速铁路分散自律调度集中区段，调度员（车站值班员.应急值守人员）与作业机车司机间应按规定加强调车联控。

5.进站信号机应设在峻进站最外方道岔尖轨尖端不少于30m的地点。（）

6.动车组回送按货物列车办理，原则上采用自走行方式。

7.自动闭塞区间为清除线路故障或执行特殊任务，在夜间开行（）时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

8.注有“140产品”的车辆调车作业时，不允许溜放，应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。

9.防溜中的“作业量较大中间站”对正线、到发线及与正线和到发线无法隔开的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取两端（）防溜措施。

10.65O2型电气集中设备,当道岔失去表示或（）时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号接车。

11.轻型车辆仅限（）时使用，不按列车办理。

12.铁路信息系统投入使用前、应按规定进行严格测试、评审和认定（）

13.线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不足（）时，不得进行调车作业。

14.向占用区间发出列车或向占用线路接入列车，均构成（）事故。

15.货运列车脱轨1辆，属于一般（）事故。

16.车站编制班计划推定的中、停时,累计不能完成月计划时,要向（）汇报,连续三天完不成,要找原因,订措施。

17.在《行车设备检查登记簿》内办理登销记的作业需申请手摇把时，应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。

18.检修行车设备时，如检修地点距离行车室较远时，可先检修，后登记。（）

19.车站值班员发现驻站联络员擅离岗位时，应立即报告车站值班领导和列车调度员，可采取停止施工、扣停列车等措施。

20.行包专列专用货车，不论重、空均按（）统计，单独列示。