1.普速铁路分散自律调度集中区段，CTC设备施工.检修作业影响设备使用时（含远程修改数据），必须按规定纳入“施工天窗”。

2.在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，轻型车辆仅限于（）时使用，应按列车办理。

3.遇车站TDCS系统发生故障时，超过（）时不再补入，如影响到相邻车站TDCS《行车日志》采点，相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻，以确保TDCS《行车日志》的完整性。

4.普通旅客列车编挂货车不得超过3辆。（）

5.辙叉号为30号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

6.非码制货车停留时间登记簿为（）。

7.车站（助理）值班员应于列车进站时，在指定地点立岗接车（不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先预告司机）。

8.控制台断丝表示灯亮红灯，如控制台上进站信号机表示灯能正常显示时，进站信号机可正常使用。

9.在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》准许的列车时，该列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

10.表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机时，机车信号显示为（）。

11.分界站货车出入报表，由分界站（）上报双方铁路局。

12.某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦)，总重4050t，列车主管压力为500kPA，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

13.装有毒性气体的车辆距牵引的电力机车最少隔离（）。

14.车站值班员应严格按（）规定时机开闭信号机。

15.车站按规定试风作业时，车站值班员得到试风人员汇报关于列车后端距离出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）不足3m的报告后，必须认真确认（），否则不得同意试风。

16.临时停留（）线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁，或在控制台上进行锁闭。

17.调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（）内规定。

18.列车推进运行：本务机车挂于列车后部，列车运行方向与列车车次规定的运行方向（）时，为列车推进运行。

19.K5B计算机联锁系统,列车信号机关闭状态显示（），开放时显示相应的允许信号。

20.某区间上行运行时分缩写为1312，其通停运行时分为（）。