1.在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示月白灯光，表示道岔开通直向。（）

2.车站信号机的色灯复示信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。（）

3.在四显示自动闭塞区断追踪列车之间，一般相隔四个闭塞分区。（）

4.（）信号机，显示距离不得小于1 000 m。

5.调动△W标记的车辆，调车机均需连结不少于所挂车辆总数（）的车辆制动软管。

6.不准将（）列入备用车。

7.除为溜放调车而设的驼峰和牵出线外，超过千分之（）坡度的线路，禁止溜放调车。

8.特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按（）办理。

9.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50 m的附加制动距离确定。

10.手信号引导接车时，引导人员应在（）一侧前显示引导手信号。

11.站内到发线与相邻线路最小距离为（）mm。

12.普速铁路分散自律调度集中区段，在车站调车模式方式.中心操作方式下，禁止办理双线反方向出站调车。

13.旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

14.普速铁路CTCS-2级区段，在初始化操作前，由列车调度员或车站值班员确认列控中心管辖范围内没有（） 。如有，需重新发送原有的列控限速调度命令。

15.中间站本务机、非驻站调机的调车作业计划下达前，（）必须进行审核并签名，并使用“中间站调车关键程序控制表”。

16.电气化区段，"140"产品车与电力机车最少可隔离（）辆。

17.“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后4位数）通知司机。

18.接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车立即停车处理。

19.在带电的接触网线路上调车时，对车体端墙上已涂打“接触网下操作 注意安全”标记的（）类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。

20.扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（）。