1.列车分部运行，司机牵引前部车辆向前方站运行途中按（）进行。

2.下列选项中对于行车日志（运统2～3）填记描述正确的是（）。

3.如车流不足，蜜蜂车与农药车分别挂运有困难时，蜜蜂车应挂在农药车前部，并隔离（）辆以上。

4.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。（）

5.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机可继续使用。

6.正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

7.绘制列车运行实绩图时，行包列车运行线表示为（）。

8.发出在区间内停车或由区间返回的列车须向司机交付书面调度命令。

9.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，司机遇地面信号与机车信号显示不一致，应立即采取减速或停车措施。

10.为防止货物列车坡停，列车调度员、车站值班员应根据施工慢行的具体（）和列车牵引定数情况，合理放行慢行列车，防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡，造成列车途停。

11.在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车，行车凭证为（）。

12.列车在区间停车后，鸣示警报信号后，又鸣示二长声是表示（）的意思。

13.对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中，车站值班员填写《行车日志》时机表述错误的是（）。

14.将摘挂列车的车流编入区段列车，属于违反列车编组计划。（）

15.自动制动机空重位置的调整，由装车或卸车站的（）负责。

16.货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（）。

17.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，应按（）进站。

18.在变更列车重量和长度的车站，未按规定补轴时，属于违反（）的规定。

19.铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中心线间所必须保持的（）称为线间距离。

20.控制台断丝表示灯亮红灯，如控制台上出站信号机表示灯能正常显示时，出站信号机可正常使用。