1.设备管理单位临时要点作业完毕销记时，对需发布调度命令的作业项目，销记内容中还需填记调度命令号码。

2.货物列车在运行途中反映车辆抱闸甩车，车站应积极配合车辆部门，有条件的应安排机车在站内对车辆进行试风检查（站内无条件安排试风的抱闸车辆，应回送至就近列检作业场），确认制动机性能，检查车辆外观状态，填写（）。

3.单班单司机值乘的货运列车，列车调度员（车站值班员）得到司机丧失驾驶能力的报告后，须立即将情况通知区间内后续列车。在停车原因消除前不得再放行（）列车。

4.未挂列尾装置的货物列车应用铁丝将尾部车辆软管吊起，吊起高度不低于车钩上平面。

5.列车接入站内尽头线，自进入该线起，运行限制速度为（）km/h。

6.列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

7.调车机车与客运列车发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般B类事故。

8.站内到发线与相邻线路最小距离为（）mm。

9.作业人员不服从“运输调度集中统一指挥”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

10.任何人员及携带的物件，距接触网带电部分必须保持（）距离

11.调动装有压缩气体的车辆时，调车速度不得超过（）。

12.根据货车车号判定车种，车号为4411999属于棚车。（）

13.救援列车的出发或返回，均应通知（）。

14.调车作业中车列占用接近区段，需取消进路时，调车信号延时（）

15.自动制动机空重位置的调整，由装车或卸车站的（）负责。

16.站内坡度超过2.5‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

17.中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，（）应使车列处于制动保压状态。

18.接车站发现列车按规定运行时分超过20min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

19.车站（线路所）交付路票时，应将路票装入行车凭证携带器，并须慢行递交行车凭证携带器（动车组除外）。

20.集配站至凤矿站区间最大坡度为（）。