证券从业资格

1.车站接发列车时，由于调车“抢钩”，未及时开放进站信号，造成进站列车机外停车，属于铁路交通一般（）事故。

单选题

A. A类~||~B类~||~C类~||~D类

2.到发线上停留车辆时，在中间站并须取得车站值班员的准许方可占用。

判断题

3.临时使用的补机，补机与列车的连挂和软管的连结，以及车钩、软管的摘解，均由（）负责。

单选题

A. 机车乘务员~||~调车人员~||~车辆乘务员~||~列检人员

4.接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车。

判断题

5.突然发现接触网故障，经判明不能降弓运行时，在（）部门未确认可以行车前，不得再向该地段放行电力机车、动车组。

单选题

A. 车务~||~机务~||~电力~||~供电

6.一切电话中断后，禁止发出超限列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

判断题

7.列车接近车站、进站和出站时，接发车人员应及时向车站值班员报告（）的情况（能从设备上确认的除外）。

单选题

A. 列车运行~||~接发车进路~||~接发车信号开放~||~列车进出站

8.列车调度员在发布有关超限列车运行的命令时，应明确布置（）部的超限内容并指出限制条件以及会让时的最小线间距离。

多选题

A. 上~||~中~||~下~||~走行

9.当基本闭塞法不能使用时，应根据车站调度员的命令采用电话闭塞法行车。

判断题

10.无岔及道岔区段轨道电路故障时，下列说法正确的是（）。

多选题

A. 无岔区段出现红光带（灯）不灭时，应按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。~||~道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。~||~道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔按规定加锁紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。~||~道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔开通列车进路方向并按规定加锁紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。

11.双线自动闭塞区段，一般采用非追踪运行图。（）

判断题

12.编制临客开行日计划表的车站（场、线路所），车站值班员办理临客接发列车作业前应与日（班）计划进行核对，核对正确后在（）用红笔打“√”。

单选题

A. 序号上~||~车次上~||~核对栏~||~备注栏

13.控制台断丝表示灯亮红灯时，应立即通知供电工区前来检查处理.

判断题

14.接触网停电时列车运行，以下说法正确的是（）。

多选题

A. 当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当车站正线到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降升弓信号。~||~站内坡度超过6‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车动车组。

15.电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声，下列处理正确的是（）。

多选题

A. 对向道岔应加勾锁器~||~顺向道岔应加勾锁器~||~车站值班员应通知工务人员将道岔紧固~||~车站值班员得到扳道人员关于接发列车进路正确开通，道岔已按规定加锁紧固的报告，并对失去表示的道岔单独锁闭后，方可按规定接发列车。

16.无线调车灯显信号显示黄灯闪后绿灯长亮，表示意义是（）。

单选题

A. 推进信号~||~溜放信号~||~减速信号~||~十五三车信号

17.（）信号机，显示距离不得小于400 m。

多选题

A. 预告~||~驼峰~||~驼峰辅助~||~进站

18.司机发现占用区间书面行车凭证有下列哪种情况时，不需停车（）。

单选题

A. 司机发现路票上车次错误时应立即停车。~||~司机发现路票上占用的区间不符时应立即停车。~||~司机发现路票上旅客列车车次未用红笔填记时应立即停车。~||~司机发现路票上漏填车次时应立即停车。

19.进站、线路所通过信号机发生故障时，应置于（）状态。

单选题

A. 关闭~||~熄灭~||~遮住~||~灭灯

20.车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知本线及邻线列车（），并报告列车调度员。

单选题

A. 注意运行~||~减速运行~||~加强瞭望~||~停车