1.轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

2.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。

3.调车作业推进运行时，速度不准超过（）km/h。

4.军用人员列车自动制动机主管压力为（）。

5.超长列车可以编挂（）。

6.动车组列车安装好防护网、打开部分车门，有列车乘务人员防护的情况下允许限速（）运行，通过高站台时限速（）。

7.车站值班员接到邻站列车预告后，按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。

8.列车在站停留时间超过（）min，必须进行自动制动机简略试验。

9.指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取（）钢轨上放置木止轮器（应使用等腰梯形的木止轮器）并加装防溜枕木的防溜措施。

10.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50 m的附加制动距离确定。

11.手推调车,须取得调车领导人的同意，（）作用必须良好，有胜任人员负责制动。

12.道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔开通列车进路方向并按规定加锁、紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。

13.货物列车运行最大速度为60km/h,运行距离内的坡道为-9%,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力应为（）。

14.视觉信号中绿色表示（）。

15.双线区段工务、电务在一线V型天窗点内，对维修区域内双动渡线道岔进行整治时，准许电务要点不超过（）对涉及相邻正线双动渡线道岔进行检查扳动。

16.行车工作必须坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

17.当基本闭塞法不能使用时，应根据车站调度员的命令采用电话闭塞法行车。

18.取送车调车作业中发生冲突，造成机车（）1台，属于一般A类事故。

19.上下行车列车数相同的运行图称为成对运行图。（）

20.布置助理值班员发车作业时，遇助理值班员不在助理值班员室内，车站值班员应使用列车无线调度通信设备通知助理值班员发车，用语为（）。