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1.挂入供港澳的快运货物列车中的外贸出口家畜车应与牵引的机车隔离()辆。
单选题A. 4~||~3~||~2~||~1
2.通过手信号于司机鸣笛或起动后收回。
判断题3.65O2型电气集中设备,采用正常引导方法开放引导信号接车时,列车进入股道后,进路仍不解锁,车站值班员应确认列车完全到达后,同时按下()的始端按钮,引导进路一次解锁,白光带熄灭。
单选题A. 总人工解锁按钮和进站(进路)信号机~||~总人工解锁按钮和出站(进路)信号机~||~总人工解锁按钮和区段人工解锁按钮~||~总取消按钮和进站(进路)信号机
4.电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分()的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。
单选题A. 不足2m~||~不足4m~||~4m~||~2m
5.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。
单选题A. 绿色许可证~||~红色许可证~||~路票~||~调度命令
6.特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按()办理。
单选题A. 货物列车~||~旅客列车~||~路用列车~||~快运列车
7.车站同一股道向两端办理发车作业时,必须在一端列车()后,方可开放另一端出站(发车进路)信号。
单选题A. 列车启动~||~越过出站(发车进路)信号~||~机车越过停车位置标~||~列车整列越过警冲标
8.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
判断题9.车站道岔的编号,以车站值班员室(信号楼)中心作为分界线,车站值班员室(信号楼)距车站中心较远时,则以车站(场)中心线为界,从列车到达方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号。()
判断题10.下列哪些情况不需要记录在《行车日志》记事栏内()。
单选题A. 路外伤亡~||~道口通知密码~||~列车晚点原因~||~试风列车最后一辆车号
11.列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知()。
多选题A. 邻线上运行的列车~||~后续列车~||~两端站(列车调度员)~||~前方站
12.如遗留车辆停留在超过()坡度的线路上时,列车不准分部运行。
单选题A. 15‰~||~25‰~||~6‰~||~12‰
13.正常情况下中间站可以利用单班单司机值乘货物列车的本务机车进行调车作业。
判断题14.行包专列专用货车,不论重、空均按()统计,单独列示。
单选题A. 代客货车~||~运用车~||~空车~||~检修车
15.不准采用()溜放法调车。
单选题A. 牵引~||~推送~||~驼峰~||~牵出线
16.向施工封锁区间开行路用列车,原则上(),如超过时,其安全措施及运行办法由铁路局规定。
单选题A. 每端只准进入一列~||~每端进入不超过二列~||~只准进入一列~||~进入不超过二列
17.使用自动闭塞法行车时,遇发车进路信号机发生故障,发车的车站(助理)值班员对通过列车应()。
单选题A. 与司机电话联系~||~密切注意列车运行~||~口头通知司机~||~显示通过手信号
18.不超过()个车站TDCS系统故障或设备检修停用时,列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式,其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式。
单选题A. 1~||~2~||~3~||~4
19.非正常情况下接发列车时,不必实行双人核对制度的是()。
单选题A. 确认进路~||~确认凭证~||~确认区间空闲~||~确定接车线
20.电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分()的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。
单选题A. 不足4m~||~不足2m~||~超过2m~||~超过4m
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