1.扳道员擅自离岗造成机外停车属于（）事故。

2.特快旅客列车在始发站，若遇自动制动即发生故障，允许关闭1辆，但列车最后1辆不得为关门车。（）

3.货物列车在运行途中反映车辆抱闸，对关门放行的车辆，到达有列检作业的车站时，应由（）通知接车的列检人员。

4.调车信号机开放后，不准变更。必须变更时，车站值班员（助理值班员、信号员）应在通知调车指挥人和司机后，即可关闭信号机。

5.已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消闭塞。

6.对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

7.向施工封锁区间开行路用列车，原则上（），如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

8.调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。

9.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）处防护。

10.引导手信号于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

11.单线车站办理列车交回时，自某一方向列车到达或通过车站之时，至该站向原区间发出另一对向列车之时止最小间隔时间，称为会车间隔时间。（）

12.普速铁路CTCS-2级区段，限速区段不含站内接车进路，含站内发车进路，进站信号机显示一个绿色灯光或（）时，其信号显示降为一个黄色灯光。

13.施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“××作业（××故障处理）完毕，恢复使用”的字句。

14.绘制列车运行实绩图时，行包列车运行线表示为（）。

15.站内无空闲线路时，接车前，车站值班员应派人通知接车线内机车、自轮运转特种设备司机，禁止移动。

16.当超长列车尾部停在警冲标外方，邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以停车手信号对列车进行防护。

17.比照区段站办理的车站，对到达或出发的整列客车底允许在车列一端台车架最外车轮两侧相对方向各放置木止轮器进行防溜。

18.半自动闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）不灭时，进站、出站信号机不可继续使用。

19.工务部门在设有轨道电路的线路上作业时，有关养路机具均应增设（）。

20.在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，轻型车辆仅限于（）时使用，应按列车办理。