证券从业资格

1.使用半自动闭塞法行车，未按正常手续办理闭塞，即能开放出站信号机时，可组织正常发车。

判断题

2.为防止货物列车坡停，如遇接近电分相前的信号机显示停车信号时，应立即汇报列车调度员或（）主动停车，以确保有足够的起动加速距离，为动能“过分相”创造条件。

单选题

A. 前方站车站值班员~||~就近车站值班员~||~后方站车站值班员~||~两端站车站值班员

3.遇开放的出站（进路）信号机突然关闭时，下列处理正确的是（）。

多选题

A. 司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。~||~如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务电务部门进行检查，在得到工务电务部门设备正常使用的销记后，重新开放信号机再按规定发车。~||~如列车停车后未越过关闭的信号机，一时无法修复时，按照电务部门登记的停用内容组织行车。~||~如列车停车后已越过关闭的信号机，应通知工务电务部门进行检查，在得到工务线路设备正常使用的销记后，经确认进路正确后，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。

4.车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定（）、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

单选题

A. 揭挂表示牌~||~调度命令薄登记~||~勾画示意图~||~核对调度命令

5.股道编号，上行为双号、下行为单号。

判断题

6.65O2型电气集中设备,控制台上取消进路的优先级为（）。

单选题

A. 总取消-总人解-区段人工解锁~||~总人解-总取消-区段人工解锁~||~区段人工解锁-总人解-总取消~||~总人解-总取消

7.准许列车凭黄灯出发时，列车追踪出发的间隔距离为L列+L分区1+L分区2。（）

判断题

8.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有（）。

多选题

A. 停止使用基本闭塞法的调度命令~||~与邻站办理闭塞手续~||~发给司机出站调车通知书~||~车站值班员口头准许

9.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并（）。

单选题

A. 显示发车信号~||~显示通过手信号~||~听取复颂~||~显示停车信号

10.货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（）。

单选题

A. 120kN~||~140kN~||~170kN~||~180kN

11.三显示自动闭塞区段，当列车在长大上坡道运行时，追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。（）

判断题

12.行车作业人员对需要进行防护的作业未落实防护措施进行作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

判断题

13.调车作业中，调车组之间及调车组与行车室之间要落实（），应根据作业需要或车站规定加强联系和汇报。

单选题

A. 安全瞭望~||~安全互控~||~安全他控~||~联劳协作

14.普速铁路CTCS-2级区段，动车组由调车机车调移至车站停留时，动车组的防溜工作由（）负责，使用动车组上配备的专用止轮器防溜。

单选题

A. 车站调车人员~||~司机~||~随车机械师~||~车站

15.电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声，下列处理正确的是（）。

多选题

A. 对向道岔应加勾锁器~||~顺向道岔应加勾锁器~||~车站值班员应通知工务人员将道岔紧固~||~车站值班员得到扳道人员关于接发列车进路正确开通，道岔已按规定加锁紧固的报告，并对失去表示的道岔单独锁闭后，方可按规定接发列车。

16.调动△W标记的车辆，调车机均需连结不少于所挂车辆总数（）的车辆制动软管。

单选题

A. l/2~||~l/3~||~l/4~||~l/5

17.单班单司机值乘的货运列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时，司机不能确定是否妨碍邻线时，应立即将（）通知车站值班员（列车调度员），并说明须提醒邻线列车注意运行。

多选题

A. 停车时间~||~停车地点~||~司机姓名~||~编组顺序

18.正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车可开放出站（发车进路）信号机。

判断题

19.手信号引导接车时，引导人员应在（）一侧前显示引导手信号。

多选题

A. 进站（进路）信号机~||~站界标~||~引导员接车地点标~||~信号机

20.列车退行的限制速度为20km/h。

判断题