1.货物列车在运行途中反映车辆有严重抱闸情形时，下列说法正确的是（）。

2.不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失后，电务部门对故障进行检查处理，故障恢复时，应对车站值班员登记的故障信息进行销记（）。

3.没有做好（），不准放行越区车或转场车。

4.铁路信息系统投入使用前、应按规定进行严格测试、评审和认定（）

5.在炎热季节应有足够的防暑用品和药物，并应有供职工饮用的清凉饮料。

6.按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。（）

7.清扫集中道岔时，应将（）置于尖轨和基本轨之间。

8.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机可继续使用。

9.进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外），显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔之向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。（）

10.在带电的接触网线路上调车时，对车体端墙上已涂打“接触网下操作 注意安全”标记的（）类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。

11.仅准许辙叉号为30号及以上的道岔无表示时，除按规定加锁外，还应通知工务工区紧固。

12.施工、维修作业延点登记不再进行单独销记，与施工、维修登记相对应的作业项目栏内合并销记。

13.相对方向不能同时接车时，应先接（）。

14.进站、线路所通过信号机发生故障时，应置于（）状态。

15.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。

16.在变更列车重量和长度的车站，未按规定补轴时，属于违反（）的规定。

17.发车指示信号，要求（）显示发车信号。

18.采用施工特定行车办法办理接发列车时，接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭，调车进路无法锁闭的道岔，可使用单独锁闭，无法使用单独锁闭时现场人工加锁并紧固。

19.任何人员及携带的物件，距接触网带电部分必须保持（）距离

20.机车在基本段（折返段）所在站的五项停留时间中，停留最长是（）。