1.根据运输生产需要，二等以上车站应成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。（）

2.在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速120 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

3.信号员开放信号时，应执行“眼、手、口”制度。

4.自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前，须确认（），并向接车站预告。

5.65O2型电气集中设备,列车及调车进路在排好进路开放信号机后，首先构成进路锁闭，当列车或车列进入信号机的接近区段时，应构成（）锁闭。

6.道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。

7.单班单司机值乘的货运列车在区间被迫停车请求救援时，列车调度员确定救援方案后，布置车站值班员将（）通知请求救援的司机。

8.较规定时间提前或延迟施工，根据列车调度员提前或延迟施工的调度命令，仍可按“施工特定行车办法” 、“无线电话交付行车凭证办法”办理。

9.向封锁区间开行路用列车时，原则上每端只准进入2列。（）

10.调车作业要准确掌握速度，调动装载爆炸品的车辆时，速度不得超过（）。

11.不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失后，电务部门对故障进行检查处理，故障恢复时，应对车站值班员登记的故障信息进行销记（）。

12.自动闭塞区间内有（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

13.路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。

14.预告色灯信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在关闭状态。（）

15.在车站办理接发列车行车设备的登销记时，车站行车人员必须及时向列车调度员汇报登销记内容。

16.车站值班员应严格按（）规定时机开闭信号机。

17.计算（）列车每百吨列车重量换算闸瓦压力时，不包括机车。

18.列车使用后部补机时，列车调度员应向有关站发布调度命令，指明（）。

19.扳道、信号人员在值班时应严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。

20.混合列车或棚车代用的客车列车主管压力为（） kPa.