1.车站值班员发现及得到闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号机故障信息时，应立即通知（通知不到时，由列车调度员指派相关站通知）区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车，呼叫用语为（）。

2.视觉信号中红色表示（）。

3.接车站发现列车按规定运行时分超过30min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

4.列车冒进信号机或越过警冲标时，如不能移动且必须接发其他列车时，车站值班员应首先确认其他列车的接发车进路不受影响，在通知有关列车司机（），并派人进行防护后，方可办理。

5.当列车尾部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

6.普速铁路分散自律调度集中区段，对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略实验时，由车站助理值班员负责。

7.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。

8.列车使用后部补机时，列车调度员应向有关站发布调度命令，指明（）。

9.调车作业中车列占用接近区段，需取消进路时，调车信号延时（）

10.遇控制台交流临时停电，车站值班员应立即通知（）工区前来检查处理。

11.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有20 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于20 m时，要严格控制速度。

12.列车退行速度不得超过每小时（）km。

13.单班单司机值乘的货物列车，车站值班员接到值乘司机突发疾病无法操纵列车，已就地停车的报告时，须立即报告（），组织救援。

14.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6‰的下坡道,并有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算下坡道应为（）。

15.车站接到单机临时加开或停运的通知后，应通知司机开行车次、终到车站和有关事项。

16.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开（）等，选择便于旅客疏散的地点）。

17.调动△W标记的车辆，调车机均需连结不少于所挂车辆总数（）的车辆制动软管。

18.控制台断丝表示灯亮红灯，如进站信号机红灯熄灭时，则应改用手信号引导接车。

19.在车站办理接发列车行车设备的登销记（不影响行车的除外）时，车站行车人员必须及时向列车调度员汇报登销记内容。

20.为防止货物列车坡停，车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点，重点关注超重列车的运行和（）。