1.调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（）内规定。

2.调车调机与摘挂列车发生侧面冲突，造成机车（）1台，属于一般B类事故。

3.旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

4.接车站车站值班员发现货物列车区间运行时分超过图定时间（）仍未到达，亦未接到列车区间被迫停车的通知时，应及时呼叫联系司机，了解原因。

5.在调车作业时，不得附挂（）溜放其他车辆(推峰除外)。

6.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车不包括机车。

7.普速铁路CTCS-2级区段，向车站列控中心设置限速时，限速区段含（），进站信号机显示一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光时，其信号显示不降级。

8.列车在区间被迫停车后，已请求救援列车，应从救援列车开来方向(不明时，从列车前后两方面)，距离列车不少于（）m处放置响墩防护。

9.三显示自动闭塞区段，特快旅客列车由车站通过时，运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。

10.下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述正确的是（）。

11.电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的（）。

12.遇开放的进站（进路）、出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。

13.已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消闭塞。

14.动车组一般情况下不得通过半径小于250 m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速（） km/h。

15.车站（助理）值班员应于列车进站时，在指定地点立岗接车（不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先预告司机）。

16.TDCS区段按（）行车时，车站向发车（后方）站、列车调度员报点的程序省略。

17.车站值班员遇有（）等情况，应通知接车站。

18.到发线容车数，按有效长度减去机车长度和30m附加制动距离，除以11m或14.3m。（）

19.普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在（）接发列车。

20.在带电的接触网线路上进行调车时，严禁登上（）、家畜车或机械冷藏车（在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。