1.列车运行图中，红单线加红双杠表示（）

2.超过×坡道一般是指该线路有效长内的各单项坡道加总后的（）坡道。

3.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时按区间、方向分别统一编号。

4.普速铁路施工天窗时间不应少于（）分钟。

5.对已请求救援的列车，不得再行（），并按规定对列车进行防护。

6.分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

7.通过手信号于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

8.普速铁路分散自律调度集中区段，对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略实验时，由车站助理值班员负责。

9.根据货车车号判定车种，车好为3211999属于集装箱。（）

10.车站接发列车时，由于调车“抢钩”，未及时开放进站信号，造成进站列车机外停车，属于铁路交通一般（）事故。

11.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

12.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机停车，并立即报告列车调度员。

13.在无联锁的线路上接发列车，进路上的（）道岔无论对向或顺向，均应对密铁尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

14.任何人员及携带的物件，距接触网带电部分必须保持（）距离

15.遇雷雨天气，严禁在（）使用金属杆伞、金属杆信号旗。

16.车站值班员发现驻站联络员擅离岗位时，应立即报告车站值班领导和列车调度员，可采取停止施工、扣停列车等措施。

17.当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。

18.装载超限货物无（）的车辆，禁止编入列车。

19.如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，（），再取消发车进路。

20.下列限速车机联控用语中表述正确的是（）。