1.列车应按（）规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

2.下列对于接发列车作业标准中，信号员填写占线板（簿）时机表述正确的是（）。

3.自动闭塞区间内有（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

4.某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦)，总重4050t，列车主管压力为500kPA，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

5.接发列车时，车站值班员因设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派（）办理。

6.双重作业车从专用线卸车完了时起至送到车站货场准备装车时止的时间，应列入（）。

7.非码制货车停留时间登记簿为（）。

8.指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取（）钢轨上放置木止轮器（应使用等腰梯形的木止轮器）并加装防溜枕木的防溜措施。

9.（）闭塞须与集中联锁设备结合使用。

10.在半自动闭塞区间，遇（）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，

11.在尽头线终端，应设有车钩缓冲装置。（）

12.在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

13.调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（）内规定。

14.古矿5道最大货位为（）车。

15.普速铁路CTCS-2级区段，当列控中心复位后或者其他需要的初始化时，由列车调度员或（）执行初始化操作。

16.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。

17.军用人员列车自动制动机主管压力为（）。

18.车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400 m。

19.列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。

20.需天窗点外上道作业时，一项登记的作业地段不准超过（），且区间作业地段只准为一个线别或行别。