1.在四显示自动闭塞区断追踪列车之间，一般相隔四个闭塞分区。（）

2.单线车站办理列车交回时，自某一方向列车到达或通过车站之时，至该站向原区间发出另一对向列车之时止最小间隔时间，称为会车间隔时间。（）

3.以列鞋主要制动工具的驼峰，属于非机械化驼峰。（）

4.遇施工开通后有行车限制条件时，（），由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件（按计划限速时除外）。

5.普速铁路CTCS-2级区段，动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；

6.单班单司机值乘的货运列车，（）得到司机丧失驾驶能力的报告后，须立即将情况通知区间内后续列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。

7.施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“××作业（××故障处理）完毕，恢复正常使用”的字句。

8.对（）带有其他目的（个人泄愤等）故意触碰安全“红线”的，应按照破坏铁路交通安全行为移交公安机关处理。

9.采用无线电话交付行车凭证时，遇列车无线调度通信设备故障无法交付，车站应向列车司机递交（）。

10.注有w的车辆调车作业时，不允许溜放，应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。

11.普通客车的人力制动机，其换算闸瓦压力为（）。

12.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并（）。

13.各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为（）km/h。

14.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，给点的起止时分应为具体的起止时间。

15.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，仅通知电务部门进行检查。

16.基本闭塞法停用改按电话闭塞法行车时，应揭挂（）安全帽（表示牌）。

17.单线区段，相对方向两列车在车站交会时，其中一列的停站时间为（）。

18.非正常情况下接发列车时，不必实行双人核对制度的是（）。

19.货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写（），处理人员签字后，交列检人员、车辆段留存。

20.相对方向同时接车，指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警重标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机接车。（）