1.接车站车站值班员发现货物列车区间运行时分超过图定时间（）仍未到达，亦未接到列车区间被迫停车的通知时，应及时呼叫联系司机，了解原因。

2.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由使用站向列车调度员请求。

3.货车停留时间报表中的平均停留时间四舍五入保留（）。

4.蜜蜂车与装载生石灰的车辆隔离4辆及其以上

5.进路表示光带（灯）灭灯时，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。

6.一切电话中断时，可以发出须由区间内返回的列车。

7.“无线电话交付行车凭证办法”应在办理非正常接发列车的有计划施工中采用。

8.某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨，造成双线之一线行车中断3h15min，属于（）事故。

9.控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时，下列说法正确的是（）。

10.接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车立即停车处理。

11.特快旅客列车在始发站，若遇自动制动即发生故障，允许关闭1辆，但列车最后1辆不得为关门车。（）

12.因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于发车信号的地点，装设发车线路表示器。（）

13.旅客列车中编挂“关门车”的辆数，按货物列车规定办理。（）

14.货物列车运行最大速度为60km/h,运行距离内的坡道为-9%,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力应为（）。

15.车站值班员接到区间线路设备故障危及行车安全的报告后，应立即通知有关列车（），并报告列车调度员。

16.双线自动闭塞区段，一般采用非追踪运行图。（）

17.不是本站作业而在中间站摘下的火车，应计算中转停留时间。（）

18.为防止货物列车坡停，车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点，重点关注超重列车的运行和（）。

19.车站助理值班员接发列车时，发现货物有倒塌的危险时，应（）进行处理。

20.司机发现两线、多线区间行车，路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时（按规定不盖线别章时除外），应立即停车。