1.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（）线路。

2.车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改（）行车。

3.相对方向同时接车，指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警重标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机接车。（）

4.各区间追踪列车间隔时间最大值为10min，最小值为8min，该区段I应确定为9min。（）

5.到发线容车数，按有效长度减去（） ：长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度11m。

6.接发列车时，接发车人员应（）接送列车，注意列车运行和货物装载状态。

7.司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或旅客列车车次未用红笔填记时，应立即停车。

8.进站色灯信号机显示引导信号，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

9.普通旅客列车编挂货车不得超过3辆。（）

10.列车压岔，如不符合相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件时，应使开来的列车在站外慢行，再开放信号机接入站内。

11.安全线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

12.已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消闭塞。

13.非集中联锁亦无轨道电路的车站，进站色灯信号机的关闭时机为（）。

14.下列说法中表述正确的是（）。

15.按规定需要车站负责列车试风时，及时与列车调度员联系，了解列车运行计划，根据列车计划出发点，车站值班员适时通知试风人员出场试风，用语为（）。

16.手推调车,须取得调车领导人的同意，（）作用必须良好，有胜任人员负责制动。

17.使用列车无线调度电话联系列车运行注意事项时，应语言清楚，简短扼要，受语者必须复诵。

18.“机车临时停车位置牌”为（）

19.信号、联锁、闭塞设备有计划施工致使联锁失效时，车站开始办理非正常接发列车作业前，必须确认接发列车进路上（）道岔的位置.

20.直快旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过（）。