1.企业、工程单位的车辆，应在车站（）的线路上进行交接。

2.中间站本务机、非驻站调机的调车作业计划下达前，（）必须进行审核并签名，并使用“中间站调车关键程序控制表”。

3.双线自动闭塞区段多采用双线（）运行图。

4.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车返回同一站时，抢修负责人在得到车站值班员同意后方可指挥路用列车返回至进站信号机，按进站信号机显示要求运行。车站值班员须确认返回路用列车至本站间空闲后，方可同意接车。

5.单线区段，相对方向两列车在车站交会时，其中一列的停站时间为（）。

6.每两年要对在岗人员至少进行一次劳动安全教育，并根据技术装备变化，及时组织劳动安全培训，经考试合格后方可上岗作业。

7.进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（）状态。

8.接收临时限速调度命令时，车站盯控人员到岗后须立即向调度所汇报，并对调度命令（）过程进行重点盯控。

9.接车站车站值班员发现货物列车区间运行时分超过图定时间（）仍未到达，亦未接到列车区间被迫停车的通知时，应及时呼叫联系司机，了解原因。

10.铁路信息系统的重要数据的备份，应异地存放。（）

11.车站值班员办理同方向同时发接列车，遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。

12.车站的行车工作由（）统一指挥。

13.指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，可由车站值班员发布。

14.65O2型电气集中设备,采用正常引导方法开放引导信号，当（）越过进站（进路）信号机后，引导信号自动关闭。

15.自某一列车由车站出发时起，至同方向另一列车到达车站时止的最小间隔时间，可表示为（）。

16.列车因故需退行到后方站时，退行速度不得超过（）km/h。

17.列车运行图中，红单线加红双杠表示（）

18.站内无空闲线路时，接车前，车站值班员应派人通知接车线内机车、自轮运转特种设备司机，禁止移动。

19.列车应按（）规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

20.经车辆乘务员检查，发现车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应（）处理。