1.下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述正确的是（）。

2.小车可不按列车办理。

3.65O2型电气集中设备,在已排好的进路上，不准再办理（）进路，也不准由两个方向同时向同一个无岔区段调车。

4.车站道岔的编号，以车站值班员室(信号楼)中心作为分界线，车站值班员室(信号楼)距车站中心较远时，则以车站(场)中心线为界，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。（）

5.采用无线电话交付行车凭证时，遇列车无线调度通信设备故障无法交付，车站应向列车司机递交（）。

6.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车应包括机车。

7.65O2型电气集中设备,当进路已形成接近锁闭的情况下，因故关闭信号机，在延时解锁时间内，不能强行使用（）按钮解锁进路。

8.列车进入接车线停车后，没过警冲标，然后又继续往前拉，则到达时间以第一次停车为准。

9.65O2型电气集中设备,列车或车列全部进入股道进路解锁后，控制台轨道光带表示灯该股道上亮（）红光带。

10.道口是指在铁路线路上铺面宽度在（），直接与道路贯通的平面交叉。

11.回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。

12.行车工作必须坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

13.双重作业车从专用线卸车完了时起至送到车站货场准备装车时止的时间，应列入（）。

14.通过控制台和现场人工分别准备列车进路时，车站值班员在布置进路时应明确扳道员（长）所负责的道岔号码。

15.重载货车(轴重25t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为（）。

16.通过手信号于司机鸣笛或起动后收回。

17.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机（），并立即报告列车调度员。

18.工务部门在设有轨道电路的线路上作业时，有关养路机具均应增设（）。

19.混合列车或棚车代用的客车列车主管压力为（） kPa.

20.（）区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。