1.股道编号，上行为双号、下行为单号。

2.在车站（包括线路所、辅助所）内及相邻区间检修行车设备，影响其使用时，事先须在《行车设备施工登记簿》内登记，并经车站值班员签认或由（）取得车站值班员同意后签认（检修驼峰、调车场、货场等处不影响接发列车的行车设备时，签认人员在《站细》内规定），方可开始。

3.临时使用的补机，补机与列车的连挂和软管的连结，以及车钩、软管的摘解，均由（）负责。

4.事故救援队为不需要出动救援列车时，处理（）事故的组织。

5.采用施工特定行车办法行车，准许车站不向司机递交（）。

6.装有“140产品”的车辆应挂于机后（）。

7.在炎热季节应有足够的防暑用品和药物，并应有供职工饮用的清凉饮料。

8.行车作业人员对需要进行防护的作业未落实防护措施进行作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

9.通过控制台和现场人工分别准备列车进路时，车站值班员在布置进路时应明确扳道员（长）所负责的道岔号码。

10.装有易燃气体的车辆距牵引的内燃机车最少隔离（）。

11.听觉信号，长声为（）s。

12.车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。

13.对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中，车站值班员填写《行车日志》时机表述错误的是（）。

14.车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援出动调度命令后，应及时（）组织热备动车组出动救援。

15.列车压岔，如不符合相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件时，应使开来的列车在站外慢行，再开放信号机接入站内。

16.进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示为（）。

17.接发列车时，车站值班员应亲自（）、接送列车、发车。

18.岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。（）

19.出站信号机有两个的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。

20.取送客车底的调车作业中发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般A类事故。