1.作业人员申请手摇把时，应先向车站行车人员提出申请，经车站行车人员口头同意后方可领取。

2.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏，在接到通知的设备管理单位人员（车站把关干部）到达后，由车站值班员填记。

3.半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。（）

4.双线自动闭塞区段，一般采用非追踪运行图。（）

5.列车分部运行，司机牵引前部车辆向前方站运行途中按（）进行。

6.在变更列车重量和长度的车站，未按规定补轴时，属于违反（）的规定。

7.绘制列车运行图时，在区段行车量较少的条件下，可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。（）

8.TDCS行车调度指挥系统设备故障、检修停用改原人工方式作业、以及系统设备恢复使用时，均需（）发令确定，TDCS系统不能下达时使用电话发布命令。

9.设备管理单位临时要点作业完毕销记时，对需发布调度命令的作业项目，销记内容中还需填记调度命令号码。

10.开行区段列车原则上日均车流量不应少于（）列，区段列车采用单组或分组列车方式开行。

11.电化区段在停电但未封锁时间内向非电化区间发车（由非电化区间接车），如路经检修或施工地段（由检修、施工线路直接开车）时，车站值班员应征得（）签认同意。

12.编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务(折返)段调度员的同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。（）

13.超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入（）组织实施。

14.仅准许辙叉号为30号及以上的道岔无表示时，除按规定加锁外，还应通知工务工区紧固。

15.65O2型电气集中设备,列车或车列全部进入股道进路解锁后，控制台轨道光带表示灯该股道上亮（）红光带。

16.改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。

17.涉及列车运行图中安排有列车运行的两站间区间线路维修作业计划,属于（）。

18.脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在（）状态。

19.车站值班员接到邻站列车预告后，按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。

20.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。