1.施工、维修作业延点登记不再进行单独销记，与施工、维修登记相对应的作业项目栏内合并销记。

2.在变更列车重量和长度的车站，未按规定补轴时，属于违反（）的规定。

3.列车退行速度不得超过每小时（）km。

4.军用人员列车自动制动机主管压力为（）。

5.相对方向不能同时接车时，应先接（）。

6.区间线路设备发生故障，由工务工长或车间主任随乘的列车，在故障地点停车后继续运行时，应根据（）的指挥办理。

7.普速铁路CTCS-2级区段，动车组由调车机车调移至车站停留时，动车组的防溜工作由（）负责，使用动车组上配备的专用止轮器防溜。

8.车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改（）行车。

9.进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外），显示两个黄色灯光，准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。（）

10.小车是指（）等。

11.（）信号机，显示距离不得小于1 000 m。

12.调车作业在空线上牵引运行时，速度不准超过（）km/h；

13.检修行车设备时，如检修地点距离行车室较远时，可先检修，后登记。（）

14.突然发现接触网故障，经判明不能降弓运行时，在（）部门未确认可以行车前，不得再向该地段放行电力机车、动车组。

15.临时设备故障，干部到岗的时间标准是（）

16.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏由接到通知的人员（车站把关干部）填记。

17.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车不包括机车。

18.事故救援队长接到出动命令后，应立即召集救援队员在（）内赶到指定地点集合。

19.在转换道岔准备接发列车进路时，如挤岔表示灯亮灯，电铃长鸣（计算机联锁控制台为语音报警）而道岔不能转换到所需位置时，车站值班员应及时将道岔恢复原来位置，并立即通知（）人员前来检查处理。

20.重载货车（轴重25t）的人力制动机的换算闸瓦压力为（）。