1.装载危险、易燃货物的车辆，应按（）规定进行隔离。

2.普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能发接列车由系统控制。

3.计算（）列车每百吨重量的换算闸瓦压力时，不包括机车。

4.下列对于禁止跟踪出站调车的情况表述错误的是（）。

5.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，仅通知电务部门进行检查。

6.普速铁路分散自律调度集中区段，调度员（车站值班员.应急值守人员）与作业机车司机间应按规定加强调车联控。

7.机车在基本段（折返段）所在站的五项停留时间中，停留最长是（）。

8.普速铁路分散自律调度集中区段，GSM-R手持终端需人工注册和（）。

9.四轴货车15辆，重量1200t，停于8‰坡道上，需拧紧（）车上的手制动机。

10.分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

11.双线自动闭塞区段多采用双线（）运行图。

12.回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。

13.车站值班员在发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在（）等完了后发车。

14.引导信号机显示（），表示准许列车在该信号机前方以不超过20km/h的速度进站。

15.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为（）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

16.电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的（）。

17.较规定时间提前或延迟施工，根据列车调度员提前或延迟施工的调度命令，仍可按“施工特定行车办法” 、“无线电话交付行车凭证办法”办理。

18.普速铁路全封闭区段，当机车乘务员发现有闲杂人员时，应立即使用列车无线调度通信设备向（）报告。

19.古矿5道最大货位为（）车。

20.道岔加锁装置包括密贴尖轨勾锁器、可动心轨勾锁器、斥离尖轨勾锁器（挂锁）。