1.到发线容车数，按有效长度减去机车长度和30m附加制动距离，除以11m或14.3m。（）

2.接触网停电时列车运行，以下说法正确的是（）。

3.车站开始办理非正常接发列车作业前，必须确认全站所有道岔的位置

4.货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间。

5.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，车站行车人员在接到调度命令后应及时签认。

6.普通货车（轴重21t）每辆人力制动机的换算闸瓦压力为（）。

7.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50 m的附加制动距离确定。

8.进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（）状态。

9.车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援出动调度命令后，应及时（）组织热备动车组出动救援。

10.车站接发车人员发现货物列车发生燃轴时，应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示（）手信号。

11.在带电的接触网线路上调车时，对车体端墙上已涂打“接触网下操作 注意安全”标记的（）类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。

12.单机、大型养路机械及重型轨道车，未完全具备列车条件，不应按列车办理。

13.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（）线路。

14.引导手信号的显示方式为：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

15.车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即转报列车调度员通知后续列车停车，通知工务部门进行检查确认。

16.四显示自动闭塞出站信号机显示两个绿灯灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。（）

17.遇车站TDCS系统发生故障时，超过（）时不再补入，如影响到相邻车站TDCS《行车日志》采点，相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻，以确保TDCS《行车日志》的完整性。

18.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时按区间、方向分别统一编号。

19.动车组回送按（）办理，原则上采用自走行方式。

20.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机（），并立即报告列车调度员。