证券从业资格

1.65O2型电气集中设备,列车及调车进路在排好进路开放信号机后，首先构成进路锁闭，当列车或车列进入信号机的接近区段时，应构成（）锁闭。

单选题

A. 三接近~||~接近~||~一接近~||~二接近

2.“机车临时停车位置牌”为（）

单选题

A. 黄底黑字~||~蓝底白字~||~白底黑字~||~蓝底黑字

3.某站进站信号机外进站方向有两段下坡道,一段是5.5‰,长600m;一段是7.8‰,长200m,其单位坡道附加阻力为（）。

单选题

A. -6075N/kN~||~-601N/kN~||~-60N/kN~||~-61N/kN

4.（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

单选题

A. 调度命令~||~信号机~||~信号~||~日计划

5.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

单选题

A. 车辆乘务员~||~机车乘务员~||~调车人员~||~车站人员

6.道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至（）mm及其以上时禁止使用。

单选题

A. 5~||~4~||~3~||~2

7.下列说法中表述正确的是（）。

单选题

A. 向多方向车站办理次要方向列车闭塞（预告）时，应将明”××方向”~||~车站接入单机不办理会让时，扳道员可省略列车整列到达的报告~||~车站接入通过的货物列车不办理会让时，扳道员可省略列车整列到达的报告~||~车站接入旅客列车时，扳道员可省略列车整列到达的报告

8.单线区段，相对方向两列车在车站交会时，其中一列的停站时间为（）。

单选题

A. τ会~||~τ会+τ不~||~τ不~||~τ不+τ进

9.下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述正确的是（）。

单选题

A. 请求闭塞（发车预告）作业程序中包括确认区间空闲与办理闭塞手续（发车预告）两个作业项目~||~开放信号作业程序中包括确认发车线与开放信号两个作业项目~||~发车作业程序中包括准备发车确认发车条件两个作业项目~||~列车出发作业程序中包括监视列车与报点两个作业项目

10.遇接触网站内或区间停电施工前，由信号员（未设时为助理值班员）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

判断题

11.动车组回送按（）办理，原则上采用自走行方式。

单选题

A. 货物列车~||~路用列车~||~旅客列车~||~动车组列车

12.在半自动闭塞区间，遇（）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，

多选题

A. 接车站轨道电路发生故障~||~闭塞设备停电后恢复供电，~||~列车因故退回原发车站~||~出站信号机故障

13.行车作业人员对需要进行防护的作业未落实防护措施进行作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

判断题

14.车站按规定试风作业时，为避免列车缓解后由于车钩伸缩，影响邻线列车进路，遇货物列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足（）时，车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员。

单选题

A. 3m~||~35m~||~6m~||~65m

15.遇特殊情况须在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内，办理停电单元线路上的电力机车作业，车站值班员在解锁单独锁闭道岔和钮封信号机，办理电力机车接发、调车作业前，须得到（）后方可办理。

单选题

A. 供电部门驻站联络员准许列车调度员同意~||~供电部门驻站联络员准许车站把关人员同意~||~车站把关人员准许列车调度员同意~||~供电调度员准许列车调度员同意

16.自动站间闭塞区段，遇列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

单选题

A. 出站信号机显示的允许运行的信号~||~发车进路通知书~||~绿色许可证~||~路票

17.列车压岔，如不符合相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件时，应使开来的列车在站外慢行，再开放信号机接入站内。

判断题

18.轻型车辆仅限（）时使用，不按列车办理。

单选题

A. 夜间封锁施工维修作业~||~昼间封锁施工维修作业~||~消除线路故障~||~执行特殊任务

19.辙叉号为18号及以上的道岔无表示时，除按规定加锁外，还应通知工务工区紧固。

判断题

20.普速铁路全封闭区段，处置人员赶赴现场处理闲杂人员时应携带（），沿着线路两侧的走行通道行走，不得侵入铁路限界。

单选题

A. 手信号旗（灯）~||~通信设备~||~口笛~||~响墩及火炬信号