1.上下行车列车数相同的运行图称为成对运行图。（）

2.电气化区段，"140"产品车与电力机车最少可隔离（）辆。

3.接车站发现列车按规定运行时分超过20min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

4.列车压岔，如不符合相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件时，应使开来的列车在站外慢行，再开放信号机接入站内。

5.控制台断丝表示灯着灯时，下列处理办法错误的是（）。

6.作业人员对需要进行试风作业的列车，未按规定进行（）。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

7.各种类型道岔中，用的最多的是普通单开道岔。（）

8.18点现在车统计时，车站专用线上停留有两辆企业自备空车，应按（）统计。

9.发生客车车体下沉、倾斜、车辆剧烈振动等危及行车安全情况时，须立即（）。

10.快运货物列车运行于平直道上,换算高摩合成闸瓦压力的最小值为（）。

11.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，车站行车人员在接到调度命令后应及时签认。

12.铁路封闭区段作业通道门以（）为定位。

13.区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的火车30辆，轴重23t的火车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

14.岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。（）

15.办理电话闭塞时，（）应发出电话记录号码，并记入《行车日志》。

16.列车拉铁鞋开车，构成（）事故。

17.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光表示准许列车越过该信号机。

18.闭塞设备分为（）。

19.作业量较大中间站对正线、到发线及与正线和到发线无法隔开的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取（）防溜措施。

20.调车作业时，指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间为绿色灯光在下部左右摇动。