1.半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白色灯光，表示。（）

2.执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）未得到调车人员（牵引为（），推进为车列前端人员，单机、自轮运转特种设备为（））[以下简称调车人员（司机）]的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知。

3.接车进路－由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或出站信号机为止的一段线路。

4.车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400 m。

5.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机（），并立即报告列车调度员。

6.65O2型电气集中设备,采用正常引导方法开放引导信号，当（）越过进站（进路）信号机后，引导信号自动关闭。

7.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。（）

8.动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认（）后，即可起动列车。

9.因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于发车信号的地点，装设发车线路表示器。（）

10.列车最后第二、三辆可以连续关门。

11.65O2型电气集中设备,与进站色灯信号机同方向的位于正线上的出站信号机未开放时，进站色灯信号机不能显示（）灯光。

12.下列选项中对于行车日志（运统2～3）填记描述正确的是（）。

13.电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的（）。

14.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，一端站开行两列及以上路用列车时，路用列车同方向发车的间隔时间不得少于5min，后行列车的速度不得超过前行列车的速度。

15.四轴货车15辆，重量1200t，停于8‰坡道上，需拧紧（）车上的手制动机。

16.“机车临时停车位置牌”为（）

17.货运列车与调车车列发生冲突、脱轨时，应定为（）事故。

18.进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，绿（黄）灯亮灯时，可继续使用。

19.进路表示光带（灯）灭灯时，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。

20.（）应发布运行揭示调度命令。