1.单班单司机值乘的货运列车，列车调度员（车站值班员）得到司机丧失驾驶能力的报告后，须立即将情况通知区间内后续列车。在停车原因消除前不得再放行（）列车。

2.手信号引导接车时，引导人员应在（）一侧前显示引导手信号。

3.65O2型电气集中设备,列车及调车进路在排好进路开放信号机后，首先构成进路锁闭，当列车或车列进入信号机的接近区段时，应构成（）锁闭。

4.集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。

5.铁路局原则上规定每年（）至翌年二月底为扫雪期。

6.进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，绿（黄）灯亮灯时，可继续使用。

7.双重作业车从专用线卸车完了时起至送到车站货场准备装车时止的时间，应列入（）。

8.作业人员对需要进行试风作业的列车，未按规定进行（）。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

9.禁止（）辆轻型轨道车连挂运行。

10.取送车调车作业中发生冲突，造成机车（）1台，属于一般A类事故。

11.进站、线路所通过信号机发生故障时，应置于（）状态。

12.车辆由车站溜入区间，应算（）事故。

13.轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

14.旅客列车空调失效需组织旅客在区间换乘时，所在地相关站段、公安派出所由车务站段召集，组织救援力量随车赶赴现场。在救援力量到达现场后，由（）统一指挥。

15.自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。

16.列车退行速度，不得超过（） km/h。

17.采用“无线电话交付行车凭证办法”接发列车时，接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭，调车进路无法锁闭的道岔，可使用单独锁闭，无法使用单独锁闭时现场人工加锁（须紧固时应按规定进行紧固）。

18.通过手信号于列车头部进入接车线前发出，机车越过显示地点后收回。

19.“无线电话交付行车凭证办法”应在办理非正常接发列车的有计划施工中采用。

20.轻型轨道车不得与重型轨道车连挂运行。轻型轨道车连挂拖车时，可推进运行。