1.对于需向司机发布的调度命令，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用通信记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。

2.车站值班员（助理值班员）在确认（），发车条件完备后，方可显示发车信号。

3.采用“无线电话交付行车凭证办法”接发列车时，接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭，调车进路无法锁闭的道岔，可使用单独锁闭，无法使用单独锁闭时现场人工加锁（须紧固时应按规定进行紧固）。

4.车轮挤上道岔，使尖轨和基本轨离开，但没有挤坏道岔，可不算挤道岔事故。（）

5.半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。

6.在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示月白灯光，表示道岔开通直向。（）

7.在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

8.办理电话闭塞时，不应发出电话记录号码的是（）。

9.调车作业时，指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间为绿色灯光在下部左右摇动。

10.向封锁区间开行路用列车时，原则上每端只准进入2列。（）

11.听觉信号，长声为（）s。

12.使用自动闭塞法行车时，遇发车进路信号机发生故障，发车的车站（助理）值班员对通过列车应（）。

13.临时设备故障，干部到岗的时间标准是（）

14.车机联控标准中规定，司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速，车站须按有关规定核对（）。

15.四显示自动闭塞出站信号机显示两个绿灯灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。（）

16.电化区段发生事故需出动救援列车时，应使用（）牵引，救援车发往事故区间前，必须先停电。

17.道岔表示器--昼间无显示、夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

18.调动△W标记的车辆，调车机均需连结不少于所挂车辆总数（）的车辆制动软管。

19.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。

20.集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。