1.特快旅客列车：指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车。

2.控制台断丝表示灯亮红灯，如控制台上出站信号机表示灯能正常显示时，出站信号机可正常使用。

3.到发线容车数，按有效长度减去（） ：长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度11m。

4.货物列车在运行途中反映车辆抱闸，对关门放行的车辆，到达有列检作业的车站时，应由（）通知接车的列检人员。

5.联系用的手信号，其中道岔开通信号，夜间为（）头上。

6.绘制列车运行实绩图时，行邮列车运行线表示为（）。

7.在接触网导线距轨面高度为6.2m及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

8.在半自动闭塞区间，遇（）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，

9.封锁区间施工时，车站值班员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁表示牌。

10.车站值班员发现及得到闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号机故障信息时，应立即通知（通知不到时，由列车调度员指派相关站通知）区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车，呼叫用语为（）。

11.调车作业要准确掌握速度，调动装载爆炸品的车辆时，速度不得超过（）。

12.加锁装置作为道岔备品由（）部门保管。

13.列车冒进信号机或越过警冲标时，如不能移动且必须接发其他列车时，车站值班员应首先确认其他列车的接发车进路不受影响，在通知有关列车司机（），并派人进行防护后，方可办理。

14.因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行（）。

15.进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外），显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔之向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。（）

16.进站及接车进路色灯信号机，均应设引导信号。

17.单班单司机值乘的货运列车在区间被迫停车请求救援时，列车调度员确定救援方案后，布置车站值班员将（）通知请求救援的司机。

18.集配站至凤矿站区间最大坡度为（）。

19.三等及其以上集中联锁的车站，（）在集中联锁区域调车作业必须执行“问路式”调车规定。

20.安全线及避难线上，可以停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。