1.普速铁路分散自律调度集中区段，遇特殊情况车站使用GSM-R呼叫不到司机时，车站应在列车接近车站时使用（）列车无线调度通信设备（通信设备未配置除外）呼叫。

2.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

3.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

4.视觉信号分为（）信号。

5.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车应包括机车。

6.响墩爆炸声要求（）。

7.发车指示信号，要求（）显示发车信号。

8.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机停车，并立即报告列车调度员。

9.出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

10.中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮。

11.引导接车时，列车以不超过（） km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

12.引导信号应在列车（）信号机后及时关闭。

13.视觉信号中绿色表示（）。

14.股道号码应用罗马数字表示。

15.越出站界调车期间，相邻站（线路所）可以向该区间放行列车。

16.自动闭塞设备发生故障时，应报请（）发布命令，改用电话闭塞法行车。

17.各设备维护单位应把TDCS系统设备纳入到日常设备养护维修当中，日常维护影响设备正常使用时，必须在（）上登销记。

18.小车是指（）等。

19.一项登记、销记内容涂改均不得超过（）。

20.65O2型电气集中设备,当进路已形成接近锁闭的情况下，因故关闭信号机，在延时解锁时间内，不能强行使用（）按钮解锁进路。