1.根据货车车号判定车种，车好为3211999属于集装箱。（）

2.如遗留车辆停留在超过（）坡度的线路上时，列车不准分部运行。

3.辙叉号为18号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

4.非集中联锁车站的出站信号机应在列车（）后自动关闭。

5.将区段列车的车流编入直通列车，属于违反列车编组计划的情况。（）

6.夜间红色灯光左右摇动是（）的信号。

7.某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦)，总重4050t，列车主管压力为500kPA，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

8.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令.

9.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车返回同一站时，抢修负责人在得到车站值班员同意后方可指挥路用列车返回至进站信号机，按进站信号机显示要求运行。车站值班员须确认返回路用列车至本站间空闲后，方可同意接车。

10.下列限速车机联控用语中表述正确的是（）。

11.须现场准备进路时，勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右不超过（）处。

12.动车组回送按货物列车办理，原则上采用自走行方式。

13.停留车组遇两端（）车辆不能使用人力制动机时，在连挂成组的前提下，可顺延使用下一车辆人力制动机。

14.半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。

15.岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。（）

16.凡在“天窗”时间内进行接触网检修或施工时，除接触网检修或施工使用的检修车辆外，其他机车、车辆及（）在承认检修或施工的时间内均不准进入。

17.列车运行图指标θ机越大，编图质量越高。（）

18.列车在区间停车后，鸣示警报信号后，又鸣示二长声是表示（）的意思。

19.我国铁路行车基本闭塞法有（）闭塞。

20.快运货物列车运行于平直道上,换算高摩合成闸瓦压力的最小值为（）。