1.单线区段，相对方向两列车在车站交会时，其中一列的停站时间为（）。

2.车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。

3.装载超限货物无（）的车辆，禁止编入列车。

4.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机停车，并立即报告列车调度员。

5.普通货车(轴重23t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为（）。

6.列车在单线列车运行图时，行车量较大，会车次数就越多，列车旅行时速度就越高。（）

7.下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（）。

8.我国采用铁路标准轨距，直线轨距标准规定为1455mm。（）

9.TDCS系统故障超过（）个车站时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。

10.超长列车运行办法，由铁路局规定。（）

11.车站道岔的编号，以车站值班员室(信号楼)中心作为分界线，车站值班员室(信号楼)距车站中心较远时，则以车站(场)中心线为界，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。（）

12.列车推进运行：本务机车挂于列车后部，列车运行方向与列车车次规定的运行方向（）时，为列车推进运行。

13.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，运行速度不得超过（）km/h。

14.向停有w的线路送车时，应与w车辆(组)留有（）安全距离，不允许溜放连挂。

15.某站进站信号机外进站方向有两段下坡道,一段是5.5‰,长600m;一段是7.8‰,长200m,其单位坡道附加阻力为（）。

16.车轮挤上道岔，使尖轨和基本轨离开，但没有挤坏道岔，可不算挤道岔事故。（）

17.车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

18.在带电的接触网线路上进行调车时，严禁登上（）、家畜车或机械冷藏车（在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

19.涉及办理接发旅客列车的到发线以及与其相关道岔的维修作业计划,属于（）。

20.对已请求救援的列车，不得再行（），并按规定对列车进行防护。