1.车站值班员（助理值班员）在确认（），发车条件完备后，方可显示发车信号。

2.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车返回同一站时，抢修负责人在得到车站值班员同意后方可指挥路用列车返回至进站信号机，按进站信号机显示要求运行。车站值班员须确认返回路用列车至本站间空闲后，方可同意接车。

3.，容许、引导信号及各种表示器，显示距离不得小于200 m。

4.指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，可由车站值班员发布。

5.信号机外制动距离内为6‰下坡道，禁止办理相对方向同时接车。

6.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有两段下坡道,分别为6.5‰、200m和5.5‰、600m,该制动距离内单位坡道阻力为（）。

7.调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成汽车司乘人员死亡1人、重伤3人，铁路人员无伤亡，属于（）事故。

8.旅客列车在运行途中发生机次第四位车辆自动制动机临时故障，停站时间内不能修复时，准许关闭该车截断塞门。（）

9.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。

10.普速铁路分散自律调度集中区段，进入GSM-R覆盖区内的列车，车站车机联控以及作业联系时应优先使用（）通信设备，避免相互通信干扰。

11.铁路信息系统投入使用前、应按规定进行严格测试、评审和认定（）

12.脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在（）状态。

13.下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述正确的是（）。

14.车站值班员接到（）等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。

15.货车停留时间报表中的车辆小时采取满（）进为1小时，不满则舍去。

16.回送机车，应挂于本务机车次位。附挂蒸汽机车每列不得超过（）台。

17.普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，接发列车进路采用以列车运行计划自动控制模式，必要时由车站值班员人工直接控制。

18.凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，可纳入天窗，也可利用列车间隔进行。

19.遇控制台交流临时停电，车站值班员应立即通知（）工区前来检查处理。

20.旅客列车自动制动机主管压力为（）。