1.装有“140产品”的车辆应挂于机后（）。

2.蜜蜂车与装载生石灰的车辆隔离4辆及其以上

3.列车因故需退行到后方站时，退行速度不得超过（）km/h。

4.横向划分调车区的安全距离至少有（）m，并应设立明显的标记。

5.接收临时限速调度命令时，车站盯控人员到岗后须立即向调度所汇报，并对调度命令（）过程进行重点盯控。

6.列车接入站内尽头线，自进入该线起，运行限制速度为（）km/h。

7.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过70 mm。

8.车辆的换长，就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧面距离的长度(m)与11m的比值(锁闭位置)。（）

9.在编组站，区段站，应装设平面调车、驼峰调车等站场无线通信设备。（）

10.固定格式调度命令中BD24是（）命令。

11.各种类型道岔中，用的最多的是普通单开道岔。（）

12.线路所车站值班员与后方站（线路所）办理区间开通手续前，必须确认（）空闲。

13.相对方向不能同时接车时，应先接（）。

14.军用人员列车自动制动机主管压力为（）。

15.须现场准备进路时，勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右不超过（）处。

16.需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定（）的时间亦禁止变更。

17.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有20 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于20 m时，要严格控制速度。

18.在转换道岔准备接发列车进路时，如挤岔表示灯亮灯，电铃长鸣（计算机联锁控制台为语音报警）而道岔不能转换到所需位置时，车站值班员应及时将道岔恢复原来位置，并立即通知（）人员前来检查处理。

19.回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。

20.TDCS区段遇列车在车站保留时，车站值班员须在保留列车车次窗口条内保留原车次或输入“保留”字样。