1.涉及运行旅客列车的联络线的维修作业计划,属于（）。

2.普速铁路CTCS-2级区段，动车组车底回送，开行在原旅客列车车次前冠以“0”的列车，侧向通过的道岔辙叉号不得小于9号。

3.任何人员及携带的物件，距接触网带电部分必须保持（）距离

4.在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示月白灯光，表示道岔开通直向。（）

5.进站信号机应设在峻进站最外方道岔尖轨尖端不少于30m的地点。（）

6.使用半自动闭塞法行车，未按正常手续办理闭塞，即能开放出站信号机时，可组织正常发车。

7.遇车站TDCS系统发生故障时，超过（）时不再补入，如影响到相邻车站TDCS《行车日志》采点，相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻，以确保TDCS《行车日志》的完整性。

8.普速铁路分散自律调度集中区段，在车站调车模式方式.中心操作方式下，禁止办理双线反方向出站调车。

9.65O2型电气集中设备,进路排列表示灯控制台两端各设一个，排列进路时亮（）灯，进路排通或未排进路时灭灯。

10.接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车。

11.在编组站，区段站，应装设平面调车、驼峰调车等站场无线通信设备。（）

12.（）道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

13.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机注意运行，并立即报告列车调度员。

14.计算每百吨列车重量的换算压力时，（）列车不包括机车。

15.（）应发布运行揭示调度命令。

16.各区间追踪列车间隔时间最大值为10min，最小值为8min，该区段I应确定为9min。（）

17.重载货车(轴重25t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为（）。

18.表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机时，机车信号显示为（）。

19.夜间显示停车信号，如无红色灯光时，用（）上下急剧摇动。

20.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（）（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。