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1.施工、维修作业延点登记不再进行单独销记,与施工、维修登记相对应的作业项目栏内合并销记。
判断题2.电力、内燃机车共同担当列车的区段,接发电力列车及车机联控时在原车次用语前,必须增加“电力”用语。
判断题3.()闭塞须与集中联锁设备结合使用。
单选题A. 自动站间~||~电话~||~基本~||~代用
4.列车推进运行:本务机车挂于列车后部,列车运行方向与列车车次规定的运行方向()时,为列车推进运行。
单选题A. 相反~||~平行~||~一致~||~逆向
5.普速铁路分散自律调度集中区段,在分散自律控制下,接发列车进路采用以列车运行计划自动控制模式,必要时由车站值班员人工直接控制。
判断题6.为防止货物列车坡停,车站按图编组车列,遇特殊情况编组超重列车时,应按()有关规定执行。
单选题A. 《站细》~||~普速铁路《技规》~||~《行规》~||~《超规》
7.下列对于单双线电话闭塞无联锁联锁接发列车作业标准中的接车(通过)作业程序图,表述错误的是()。
单选题A. 承认闭塞(接受预告)作业程序中包括确认区间空闲与办理闭塞手续(接受发车预告)两个作业项目~||~准备进路作业程序中包括检查接车线准备进路听取开车通知三个作业项目~||~引导接车作业程序中包括确认确认接近与引导接车两个作业项目~||~承列车到达(通过)作业程序中包括列车到达(通过)开通区间报点三个作业项目
8.自动闭塞区间,接近或离去区段轨道电路出现红光带(灯)不灭时,进站(出站)信号机可继续使用。
判断题9.列车运行图指标S机越大,编图质量越高。()
判断题10.超过×坡道一般是指该线路有效长内的各单项坡道加总后的()坡道。
单选题A. 分相~||~平均~||~单项~||~实际
11.半自动闭塞区间,发出须由区间返回的列车、由未设出站信号机的线路上发车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
判断题12.一项登记、销记内容涂改均不得超过()。
单选题A. 一处~||~二处~||~三处~||~四处
13.普速铁路CTCS-2级区段,动车组上线开行”D”或”DJ”字头等旅客列车车次时,侧向通过的道岔辙叉号不得小于12号。
判断题14.封锁、开通区间时,须发布调度命令,其受令者是()。
单选题A. 车站调度员~||~车站值班员~||~本务机车司机~||~运转车长
15.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令,()根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。
单选题A. 车辆乘务员~||~机车乘务员~||~调车人员~||~车站人员
16.到发线换算容车数,按有效长度减去()长度和30m附加制动距离后,除以车辆长度jlm。
单选题A. 车辆~||~机车~||~40m~||~50m
17.如车流不足,蜜蜂车与农药车分别挂运有困难时,蜜蜂车应挂在农药车前部,并隔离()辆以上。
单选题A. 1辆~||~3辆~||~4辆~||~5辆
18.控制台断丝表示灯着灯时,下列处理办法正确的是()。
多选题A. 应立即通知电务工区前来检查处理~||~控制台上进站(出站)信号机表示灯均能正常显示时,进站(出站)信号机均可正常使用。~||~出站信号机表示灯红灯熄灭而绿灯可以正常显示时,仍可开放出站信号机发车。~||~进站信号机红灯熄灭时,则应改用手信号引导接车。
19.车梯在道岔区作业影响多条线路行车时,随车移动的现场防护员应随时向驻站联络员或作业负责人通报车梯位置。路经非指定的检修或施工线路、道岔时,则按重型轨道车办理有关申请手续。
判断题20.下列选项中对于三、四小时阶段计划记录簿填记描述不正确的是()。
单选题A. 簿头车站按使用自然站(场)名填写,年月日填写本簿册使用起止时间~||~非TDCS/CTC区段以及TDCS/CTC系统故障时填记“三四小时阶段计划记录簿”~||~三小时栏:车站值班员应按阶段记录调度员下达的三四小时列车运行阶段计划内列车会让及列车运行调整计划和重点列车图外临客办客等内容~||~交班人接班人:按照实际作业人员姓名填写
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