1.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，车站行车人员在接到调度命令后应及时签认。

2.在车站办理接发列车行车设备的登销记（不影响行车的除外）时，车站行车人员必须及时向列车调度员汇报登销记内容。

3.计算（）列车每百吨列车重量换算闸瓦压力时，不包括机车。

4.车站值班员在接发列车时，遇两列车不能同时接发，原则上应（）。

5.一批作业（指一张调车作业通知单）变更计划不超过（）时，可用口头方式布置。

6.小车可不按列车办理。

7.响墩爆炸声要求（）。

8.列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

9.电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声（包括2个及以上转辙机有任一个不能摇到位）时，不论对向或顺向道岔均应加勾锁器。此时，车站值班员应通知工务人员将道岔紧固（分动外锁闭道岔包括密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨），并对失去表示的道岔单独锁闭。

10.集配站至凤矿站区间最大坡度为（）。

11.正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车可开放出站（发车进路）信号机。

12.当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，最高运行速度不超过（） km/h。

13.驻站联络员和现场防护人员发现异常情况时及时通报车站值班员和施工负责人。

14.列车须按有关规定编定车次。上行列车编为单数，下行列车编为双数。

15.出站、进路信号机发生故障时，应将灯光熄灭。

16.列车进入接车线停车后，没过警冲标，然后又继续往前拉，则到达时间以第一次停车为准。

17.普速铁路CTCS-2级区段，向车站列控中心设置限速时，限速区段含站内接车进路，进站信号机显示一个绿色灯光或（）时，其信号显示不降级。

18.普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能发接列车由系统控制。

19.车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为调度命令。

20.列车中发现热轴车辆停车后，由（）负责检查、确认能否继续安全运行。