1.旅客列车按（）进行编组。

2.使用自动闭塞法行车时，遇发车进路信号机发生故障，发车的车站（助理）值班员对通过列车应（）。

3.轻型轨道车不得与重型轨道车连挂运行。轻型轨道车连挂拖车时，可推进运行。

4.货运列车与调车车列发生冲突、脱轨时，应定为（）事故。

5.控制台断丝表示灯着灯时，下列处理办法错误的是（）。

6.双线自动闭塞区段多采用双线（）运行图。

7.在有交流电源车站上的道岔表示器、室外继电器箱等信号、联锁，闭塞设备，由（）负责供电。

8.装有“140产品”的车辆应挂于机后（）。

9.四显示自动闭塞出站信号机显示两个绿灯灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。（）

10.引导信号应在列车（）信号机后及时关闭。

11.65O2型电气集中设备,采用正常引导方法开放引导信号，当（）越过进站（进路）信号机后，引导信号自动关闭。

12.“施工特定行车办法”应在双线自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股，施工期间接发列车不扳动道岔的有计划施工中采用。

13.双线区段工务、电务在一线V型天窗点内，对维修区域内双动渡线道岔进行整治时，准许电务要点不超过（）对涉及相邻正线双动渡线道岔进行检查扳动。

14.引导接车时，列车以不超过（） km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

15.如取消发车进路时，应先通知司机。

16.临时使用的补机，补机与列车的连挂和软管的连结，以及车钩、软管的摘解，均由（）负责。

17.65O2型电气集中设备,进路排列表示灯控制台两端各设一个，排列进路时亮（）灯，进路排通或未排进路时灭灯。

18.取送车调车作业中发生冲突，造成机车（）1台，属于一般A类事故。

19.装载危险、易燃货物的车辆，应按（）规定进行隔离。

20.单班单司机值乘的货运列车在区间被迫停车请求救援时，列车调度员确定救援方案后，布置车站值班员将（）通知请求救援的司机。