1.普通旅客列车编挂货车不得超过3辆。（）

2.横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（）以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。

3.对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

4.当进路表示器或发车线路表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车人员的通知出发。

5.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第一转辙机处。

6.为防止货物列车坡停，车站按图编组车列，遇特殊情况编组超重列车时，应按（）有关规定执行。

7.通过手信号于司机鸣笛或起动后收回。

8.65O2型电气集中设备,列车及调车进路在排好进路开放信号机后，首先构成进路锁闭，当列车或车列进入信号机的接近区段时，应构成（）锁闭。

9.司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时，应立即停车。

10.发车手信号于司机鸣笛或起动后收回。

11.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏由接到通知的人员（车站把关干部）填记。

12.车站按业务性质分为（）。

13.某下行区间纯运行时分为15min，起停车附加分别为3min、2min，可缩写为（）。

14.作业量较大中间站对正线、到发线及与正线和到发线无法隔开的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取（）防溜措施。

15.作业人员漏发、错发、漏传、错传（）、数据、调度命令。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

16.货物列车在运行途中反映车辆有严重抱闸情形时，下列说法正确的是（）。

17.在三显示自动闭塞区段追踪列车之间，一般相隔三个闭塞分区。（）

18.车站值班员办理同方向同时发接列车，遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。

19.列车退行速度，不得超过（） km/h。

20.（）不属于行车基本闭塞法。