1.应停车的客运列车错办通过，定司机责任。（）

2.车机联控标准中规定，司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速，车站须按有关规定核对（）。

3.发车指示信号，要求（）显示发车信号。

4.编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。

5.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为（）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

6.单班单司机值乘的货运列车，（）得到司机丧失驾驶能力的报告后，须立即将情况通知区间内后续列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。

7.列车退行的限制速度为20km/h。

8.对指定时间段内的维修作业，在指定的时间内完成并销记后，列车调度员须发布维修作业结束恢复行车的命令

9.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由使用站向列车调度员请求。

10.快运货物列车运行于平直道上,换算高摩合成闸瓦压力的最小值为（）。

11.车轮挤上道岔，使尖轨和基本轨离开，但没有挤坏道岔，可不算挤道岔事故。（）

12.某下行区间纯运行时分为15min，起停车附加分别为3min、2min，可缩写为（）。

13.须现场准备进路时，勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右不超过（）处。

14.调动爆炸品货物的车辆时，速度不准超过（）k m/h。

15.天气恶劣，按《技规》338条办理行车行车时，通知司机的用语为（）。

16.单班单司机值乘的货运列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告（）。

17.普速铁路分散自律调度集中区段，CTC由（）以上部分构成。

18.在调车作业时，不得附挂（）溜放其他车辆(推峰除外)。

19.作业人员不服从“运输调度指挥”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

20.扳道员擅自离岗造成机外停车属于（）事故。