1.双重作业车从专用线卸车完了时起至送到车站货场准备装车时止的时间，应列入（）。

2.到发线上停留车辆时，在中间站并须取得车站值班员的准许方可占用。

3.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（） min，但不得少于13 min。

4.超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入（）组织实施。

5.在尽头线终端，应设有车钩缓冲装置。（）

6.区间线路设备发生故障，由工务工长或车间主任随乘的列车，在故障地点停车后继续运行时，应根据（）的指挥办理。

7.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由（）站向列车调度员请求。

8.货物列车在运行途中反映车辆走行部有冒烟、着火、车轮抱死、滑行、发红，车辆剧烈振动等严重抱闸情形时，车站值班员应及时呼叫列车停车，并通知司机检查处理。

9.已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消闭塞。

10.遇开放的出站（进路）信号机降级显示时，司机应立即停车，并将情况通知车站后再组织行车。

11.出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示时，表示主体信号机在开放状态。

12.设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

13.横向划分调车区的安全距离至少有（）m，并应设立明显的标记。

14.接车进路－由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或出站信号机为止的一段线路。

15.施工、维修作业延点登记在施工、维修作业完毕后应单独销记。

16.涉及运行旅客列车的联络线的维修作业计划,属于（）。

17.当轨道电路出现红光带（灯）不灭时，车站值班员在确认无机车车辆占用或侵入后，应在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即通知（）部门迅速前来查明原因，排除障碍。

18.到发线换算容车数，按有效长度减去（）长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度jlm。

19.计算列车换算闸瓦压力时，（）列车应包括机车。

20.股道编号为3，该线属于（）。