1.分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

2.司机发现两线、多线区间行车，路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时（按规定不盖线别章时除外），应立即停车。

3.指定车次的限速调度命令（施工开通后（）除外），当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。

4.普速铁路分散自律调度集中区段，调度员（车站值班员.应急值守人员）与作业机车司机间应按规定加强调车联控。

5.半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白色灯光，表示。（）

6.普速铁路电气化区段，车站行车室资料盒内应存放（），并塑封制成卡片。

7.双线放方向行车使用路票时，应在路票上加盖（）章。

8.通过控制台和现场人工分别准备列车进路时，车站值班员在布置进路时应明确扳道员（长）所负责的道岔号码。

9.空重车调整装置的调整手把位置，是根据车辆总重(自重+载重)而定，当车辆总重不足（）或空车时，按空车位调整。

10.某自动闭塞区段7个区间的I分别为7、6、8、9、8、10、7min，该区段的I应取值为（）。

11.信号机外制动距离内为6‰下坡道，禁止办理相对方向同时接车。

12.正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，下列说法正确的是（）。

13.封锁区间施工时，任何列车不得进入封锁区间。

14.为防止货物列车坡停，如遇接近电分相前的信号机显示停车信号时，应立即汇报列车调度员或（）主动停车，以确保有足够的起动加速距离，为动能“过分相”创造条件。

15.向停有w的线路送车时，应与w车辆(组)留有（）安全距离，不允许溜放连挂。

16.仅准许辙叉号为30号及以上的道岔无表示时，除按规定加锁外，还应通知工务工区紧固。

17.相对方向不能同时接车时，应先接（）。

18.普速铁路全封闭区段，当机车乘务员发现有闲杂人员时，应立即使用列车无线调度通信设备向（）报告。

19.建有铁路信息系统的车站，由信息技术部门或专职人员负责运行维护管理。（）

20.列车退行的限制速度为20km/h。