1.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第一转辙机处。

2.车站值班员接到司机区间被迫停车不能继续运行的通知后，在停车原因消除前不得再放行（）列车。

3.禁止编入货物列车的是（）的车辆。

4.机车在基本段（折返段）所在站的五项停留时间中，停留最长是（）。

5.通过控制台和现场人工分别准备列车进路时，车站值班员在布置进路时应明确扳道员（长）所负责的道岔号码。

6.装有“140产品”的车辆应挂于机后（）。

7.闭塞设备分为（）。

8.不准采用（）溜放法调车。

9.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

10.在车站（包括线路所、辅助所）内及相邻区间检修行车设备，影响其使用时，事先须在《行车设备施工登记簿》内登记，并经车站值班员签认或由（）取得车站值班员同意后签认（检修驼峰、调车场、货场等处不影响接发列车的行车设备时，签认人员在《站细》内规定），方可开始。

11.向停有w的线路送车时，应与w车辆(组)留有（）安全距离，不允许溜放连挂。

12.在带电的接触网线路上调车时，对车体端墙上已涂打“接触网下操作 注意安全”标记的（）类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。

13.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，一端站开行两列及以上路用列车时，路用列车同方向发车的间隔时间不得少于5min，后行列车的速度不得超过前行列车的速度。

14.需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定（）的时间亦禁止变更。

15.分界站货车出入报表分别部属车、（）和综合填报。

16.道岔定位的原则是（）开通位置。

17.特快旅客列车不准加挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车尾部加挂，但不得超过（）。

18.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，应按（）进站。

19.影响设备使用的检修均纳入天窗进行。

20.一切电话中断后，禁止发出超限列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。