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1.电动道岔发生故障,需现场准备进路摇动道岔时,扳道人员听到电动转辙机箱内发出的“咔嚓”声后,停止摇动,确认道岔开通位置正确、尖轨密贴于基本轨、心轨密贴于翼轨后,按规定对道岔加锁、紧固和对失去表示的道岔单独锁闭。
判断题2.在四显示自动闭塞区断追踪列车之间,一般相隔四个闭塞分区。()
判断题3.使用电话闭塞法行车时,双线正方向发车(首列除外)时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码,在()后,即可填发路票。
单选题A. 发车进路准备妥当~||~执行车机联控~||~确认区间空闲~||~信号开放
4.列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于()处防护。
单选题A. 100m~||~300m~||~800m~||~200m
5.出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示时,表示主体信号机在开放状态。
判断题6.自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光,表示准许列车由车站出发。()
判断题7.下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车(通过)作业程序图,表述错误的是()。
单选题A. 承认闭塞(接受预告)作业程序中包括确认区间空闲与准备接车两个作业项目~||~开放信号作业程序中包括听取开车通知确认接车线开放信号三个作业项目~||~接车作业程序中包括列车接近接送列车两个作业项目~||~列车到达作业程序中包括列车到达(通过)开通区间报点三个作业项目
8.下列对于接发列车作业标准中,信号员填写占线板(簿)时机表述正确的是()。
单选题A. 复诵车站值班员“×(次)预告”的通知后,即填写占线板(簿)~||~复诵车站值班员“×(次)开过来(了),×道停车(通过或到开)”的通知后,即填写占线板(簿)~||~开放进站信号并确认信号开放正确后,即填写占线板(簿)~||~确认列车接近,口呼“×(次)接近”后填写占线板(簿)
9.路票应由车站值班员或指定的()填写。
单选题A. 助理值班员~||~信号员~||~行车人员~||~把关人员
10.装载超限货物无()的车辆,禁止编入列车。
单选题A. 安全装置~||~装有恶臭货物~||~插有扣修倒装色票~||~装有易燃货物
11.下列说法中表述正确的是()。
单选题A. 向多方向车站办理次要方向列车闭塞(预告)时,应将明”××方向”~||~车站接入单机不办理会让时,扳道员可省略列车整列到达的报告~||~车站接入通过的货物列车不办理会让时,扳道员可省略列车整列到达的报告~||~车站接入旅客列车时,扳道员可省略列车整列到达的报告
12.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段,正线上的()未开放时,进站信号机不能开放通过信号。
单选题A. 进路信号机~||~通过信号机~||~出站信号机~||~预告信号机
13.()集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。
单选题A. 一等~||~二等~||~二等及其以下~||~三等及其以下
14.根据货车车号判定车种,车号为4411999属于棚车。()
判断题15.列车冒进信号机或越过警冲标时,如不能移动且必须接发其他列车时,车站值班员应首先确认其他列车的接发车进路不受影响,在通知有关列车司机(),并派人进行防护后,方可办理。
单选题A. 注意~||~减速运行~||~加强瞭望~||~停车
16.道口是指在铁路线路上铺面宽度在(),直接与道路贯通的平面交叉。
单选题A. 075m及以上~||~15m及以下~||~04m及以上~||~25m及以上
17.引导手信号的显示方式为:昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动;夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。
判断题18.固定格式调度命令中BD24是()命令。
单选题A. 临时利用本务机调车作业~||~越出站界调车~||~接触网停送电~||~变更列车路
19.指定存放客车底的中间站,整列停放的客车底应采取()钢轨上放置木止轮器(应使用等腰梯形的木止轮器)并加装防溜枕木的防溜措施。
单选题A. 两端两条~||~两端一条~||~一端一条~||~一端两条
20.封锁区间施工时,列车调度员应向()及时发出实际施工调度命令。
多选题A. 有关单位~||~施工区间的两端站~||~司机~||~施工负责人
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