1.按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，当天气转好时，应及时报告列车调度员，自行恢复正常行车。

2.接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车。

3.车站按业务性质分为（）。

4.编入列车的关门车，不得挂于机车后部5辆车之内。

5.绘制列车运行实绩图时，自备车列车运行线表示为（）。

6.通过控制台和现场人工分别准备列车进路时，车站值班员在布置进路时应明确扳道员（长）所负责的道岔号码。

7.集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知（）复核调车进路开通位置正确。

8.扳道、信号人员在值班时应严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。

9.装有“140产品”的车辆应挂于机后（）。

10.比照区段站办理的车站，对到达或出发的整列客车底允许在车列一端台车架最外车轮两侧相对方向各放置木止轮器进行防溜。

11.普速铁路CTCS-2级区段，当列控中心复位后或者其他需要的初始化时，由列车调度员或（）执行初始化操作。

12.旅客列车，发车人员应在（）显示发车指示信号。

13.我国铁路行车基本闭塞法有（）闭塞。

14.轻型车辆仅限（）时使用，不按列车办理。

15.铁路信息系统的重要数据的备份，应异地存放。（）

16.小车可不按列车办理。

17.双线放方向行车使用路票时，应在路票上加盖（）章。

18.特快货物班列以及回送客车底的列车运行按（）办理。

19.65O2型电气集中设备,（）信号机应具有主副灯丝自动转换设备。

20.信号机外制动距离内为6‰下坡道，禁止办理相对方向同时接车。