1.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏，在接到通知的设备管理单位人员（车站把关干部）到达后，由车站值班员填记。

2.接车站车站值班员发现货物列车区间运行时分超过图定时间（）仍未到达，亦未接到列车区间被迫停车的通知时，应及时呼叫联系司机，了解原因。

3.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，车站行车人员在接到调度命令后应及时签认。

4.调动装载液化气体的车辆时。速度不准超过（）。

5.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（），正确及时，讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向运行时应讲清方向)，并要受令人复诵，核对无误。

6.旅客列车，发车人员应在（）显示发车指示信号。

7.（）不属于行车基本闭塞法。

8.车辆按用途分为客车、货车和特种用途车。（）

9.遇（）时，应改用电话闭塞法行车。

10.听觉信号，长声为（）s。

11.自某一列车由车站出发时起，至同方向另一列车到达车站时止的最小间隔时间，可表示为（）。

12.列车退行的限制速度为20km/h。

13.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50 m的附加制动距离确定。

14.办理电话闭塞时，（）应发出电话记录号码，并记入《行车日志》。

15.动车组回送按货物列车办理，原则上采用自走行方式。

16.普速铁路分散自律调度集中区段，进入GSM-R覆盖区内的列车，车站车机联控以及作业联系时应优先使用（）通信设备，避免相互通信干扰。

17.某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨，造成双线之一线行车中断3h15min，属于（）事故。

18.路票应由车站值班员或指定的（）填写。

19.编入列车的关门车，不得挂于机车后部5辆车之内。

20.使用半自动闭塞法行车，未按正常手续办理闭塞，即能开放出站信号机时，可组织正常发车。