证券从业资格

1.自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。

判断题

2.采用“无线电话交付行车凭证办法”接发列车时，接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭，调车进路无法锁闭的道岔，可使用单独锁闭，无法使用单独锁闭时现场人工加锁（须紧固时应按规定进行紧固）。

判断题

3.对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中，车站值班员填写《行车日志》时机表述错误的是（）。

单选题

A. 同意邻站闭塞（预告）后，即可填写《行车日志》~||~复诵发车站开车通知后，即可写《行车日志》~||~发车时，向接车站报点后，即可写《行车日志》~||~复诵接车站列车到达通知后，即可写《行车日志》

4.控制台断丝表示灯亮红灯，如控制台上出站信号机表示灯能正常显示时，出站信号机可正常使用。

判断题

5.自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光，表示准许列车由车站出发。（）

判断题

6.接发列车人员在接发列车时发现货物位移、倾斜、蓬布绳脱落、车门打开、车顶扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报。如不影响安全时，列车可以运行至前方站停车处理；危及行车安全或人身安全时，应立即通知司机停车。

判断题

7.进路表示光带（灯）灭灯时，下列说法正确的是（）。

多选题

A. 进站信号机可继续使用~||~出站信号机可继续使用~||~车站值班员应通知电务供电工区派员前来检查处理~||~排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态

8.扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（）。

单选题

A. 旅客列车~||~动车组~||~单机~||~货物列车

9.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。

判断题

10.列车退行速度，不得超过（） km/h。

单选题

A. 5~||~40~||~20~||~15

11.车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400 m。

判断题

12.手信号引导接车时，引导人员应在（）一侧前显示引导手信号。

多选题

A. 进站（进路）信号机~||~站界标~||~引导员接车地点标~||~信号机

13.动车组不得侧向通过小于（）号的对称双开道岔。

单选题

A. 12~||~7~||~9~||~6

14.进站及接车进路色灯信号机，均应设引导信号。

判断题

15.普速铁路分散自律调度集中区段，办理客运业务的旅客列车进入车站停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号机时，司机也不得通过。

判断题

16.作业人员不服从“（）”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

单选题

A. 调度命令~||~运输调度集中统一指挥~||~调度指挥~||~运输组织

17.遇开放的进站（进路）信号机突然关闭时，下列处理正确的是（）。

多选题

A. 司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。~||~如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务电务部门进行检查，在得到工务电务部门设备正常使用的销记后，重新开放信号机接车。~||~如列车停车后未越过关闭的信号机，一时无法修复时，按照电务部门登记的停用内容组织行车。~||~如列车停车后已越过关闭的信号机，应通知工务电务部门进行检查，在得到工务线路设备正常使用的销记后，经确认进路正确后，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。

18.车站值班员（助理值班员）在确认（），发车条件完备后，方可显示发车信号。

多选题

A. 发车进路准备妥当~||~出站（进路）信号机已开放~||~区间已空闲~||~行车凭证已交付

19.在接触网未采取停电、安设接地线的安全防护措施时，任何人不得开闭（）、保温车的注口(盖)或在此处进行作业。

单选题

A. 自翻车~||~棚车~||~敞车~||~罐车

20.对停电而未封锁的区间、站场或线路，准许非电力机车正常运行或作业。

判断题