1.越出站界调车，如机车距离车站行车室较远时，车站值班员可布置（）填写和递交出站调车通知书。

2.编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制。

3.各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为（）km/h。

4.运用状态下的机械冷藏车中的工作车为（）。

5.装载危险、易燃货物的车辆，应按（）规定进行隔离。

6.下列选项中对于行车日志（运统2～3）填记描述正确的是（）。

7.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50 m的附加制动距离确定。

8.普速铁路电气化区段，车站行车室资料盒内应存放（），并塑封制成卡片。

9.安装货物列车列尾装置的列车始发前（），车站值班员应通知列尾作业员。

10.调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成汽车司乘人员死亡1人、重伤3人，铁路人员无伤亡，属于（）事故。

11.摘挂列车在中间站甩挂作业后，编组30辆重车(轴重均为21t，合成闸瓦)，总量2400t，列车主管压力为500kPA，该列车每百吨换算闸瓦压力为（）。

12.有关人员在《行车设备检查（施工）登记簿》办理登销记时，均以北京时间为准。

13.防溜中的“作业量较大中间站”对正线、到发线及与正线和到发线无法隔开的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取两端（）防溜措施。

14.当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，最高运行速度不超过（） km/h。

15.对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

16.引导手信号的显示方式为：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

17.辙叉号为30号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

18.货运列车脱轨1辆，属于一般（）事故。

19.司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或旅客列车车次未用红笔填记时，应立即停车。

20.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（）（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。