1.向封锁区间开行救援列车时，行车凭证为调度命令。调度电话不通时，为车站站长的命令。

2.正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

3.（）信号机，显示距离不得小于1 000 m。

4.听觉信号，长声为（）s。

5.65O2型电气集中设备,在已排好的进路上，不准再办理（）进路，也不准由两个方向同时向同一个无岔区段调车。

6.进站及接车进路色灯信号机，均应设引导信号。

7.遇接触网站内或区间停电施工前，由（）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

8.施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时，相关施工（维修）单位应提前（）完成延点登记。

9.遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及（）共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。

10.在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速120 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

11.行车作业人员对需要进行防护的作业未落实（）进行作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

12.无线调车灯显信号显示黄灯闪后绿灯长亮，表示意义是（）。

13.跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出承认号码。

14.TDCS区段按（）行车时，车站向发车（后方）站、列车调度员报点的程序省略。

15.货物作业停留时间，是指（）平均停留时间。

16.某区段站调车发生冲突，造成直接经济损失72万元，属于铁路交通一般（）事故。

17.军用人员列车自动制动机主管压力为（）。

18.旅客列车脱轨4辆，中断单线行车8h属铁路交通（）事故。

19.路用列车应由（）指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。

20.当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。